Većina ljudi doživljava Gatchinu kao jedno od predgrađa "palače" Sankt Peterburga. Mesto je, međutim, poznato ne samo po palači i parku. Početkom 20. vijeka ovdje je izgrađeno jedno od prvih uzletišta u Rusiji i otvorena je škola aeronautike čiji su maturanti postali poznati piloti: prva ruska avijatičarka Lidija Zvereva, probni pilot Ljubov Galančikova, koja je izumila i izvršila " petlja "Pyotr Nesterov. U blizini je prolazio i suspendirani električni put, a razvijala se i željeznička pruga. Autori projekta ovo mjesto s pravom nazivaju „parkom inovacija na prijelazu iz 19. u 20. vijek“. Nakon rata, uzletište je postepeno propadalo, područje je izgrađeno tipičnim panelnim kućama. Ništa više ne podsjeća na istoriju od prije jednog vijeka: samo nazivi ulica i kosturi hangara koji čak nemaju status lokaliteta kulturne baštine.
Sada oko trećina cijelog grada živi na području Aerodroma, u budućnosti će samo rasti: novi stambeni kompleksi, infrastruktura se grade, međutim, istovremeno
zaostaje. Između ostalog, lokalni stanovnici nemaju punopravni javni prostor. Iako se park Big Gatchina nalazi na pješačkoj udaljenosti, on ne može funkcionirati kao „park za svaki dan“: šetanje pasa i bavljenje sportom ovdje, ako nije zabranjeno, nisu dobrodošli.
Vodeći arhitekti projekta podijelili su savjete budućim sudionicima natječaja.
„Za pobjedu mislim da su bitni prijateljski tim i promišljena organizacija rada. Interes i učešće stanovnika u razvoju projekta pomoći će u stvaranju javnog prostora koji je potreban gradu”.
„Mislim da je važno podijeliti odgovornosti u timu kako bi svi rado odradili svoj dio projekta. Tada će cjelokupni projekt biti najkvalitetniji - ovo će povećati šanse za pobjedu. Pod uslovom da radite sa profesionalcima."
Teritorij nekadašnjeg aerodroma - traka duž linije Baltičke željeznice - najpogodniji je za stvaranje glavne rekreacijske zone u regiji. Ovdje je sačuvano puno zelenila, mjesto je tampon između povijesnog parka i modernog stambenog područja, pored toga postoji i prijelaz preko željezničke pruge, glavne prometne žile - Ulica generala Najša i Kijevska ulica - su susjedne. Sada su na lokaciji razbacani objekti: trgovački i sportski kompleks, skladišta, spontana tržnica i parkirališta.
Autori koncept uljepšavanja grade oko vazduhoplovne teme. Glavna os linearnog parka bit će Aleja lipa, koja će povezivati tri glavne zone. Prvi, sa strane postojećeg tržnog centra "Pilot", uslovno je dijete-roditelj. Ovdje će se pojaviti nekoliko lokacija, uključujući skate park i rollerdrome, koji se zimi mogu pretvoriti u klizalište, a tržište će se očuvati i premjestiti u uredne modularne ćelije. Drugi dio je sport. Već izgrađeni sportsko-rekreativni centar i bazen dopunit će teren za odbojku na pijesku, park s konopima i aerotunel. Posljednji segment je kulturno-povijesni. U obnovljenom hangaru predlaže se otvaranje privatnog muzeja vazduhoplovstva, kako bi se vojni avioni postavili na otvoreno. Mali kafić i umjetnička škola bit će smješteni na obali ribnjaka.
Svo zelenilo će biti očuvano i dopunjeno, objekti će povezivati planinarske i biciklističke rute. Autori su razmišljali i o presretanju parkirališta i turističkih autobusa, područjima za šetnju pasa, prostorima za kontemplativni odmor, odakle se otvaraju prekrasni pogledi na palaču Gatchina.
Funkcije izgledaju univerzalno, međutim odabrane su na osnovu rezultata rasprava i mrežnih anketa stanovništva. Za "pamćenje mjesta" bit će zaslužni detalji: klupe s obrisima avionskog krila, tematska područja, umjetnički predmeti, kao i hangar za avione obnovljen sa povijesnih fotografija i crteža, fragment kraljevske ceste.
-
zumiranje 1/6 Muzej istorije vojnog vazduhoplovstva. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
-
zumiranje 2/6 Vjetrovni tunel. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
-
zumiranje 3/6 Aleja lipa. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
-
zumiranje 4/6 Skate Park. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
-
zumiranje 5/6 klizalište. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
-
zumiranje 6/6 Market. Aeropark © SPbGASU i autorski tim
Projekt je stvorio veliki tim, koji je uključivao nastavnike i učenike SPbGASU-a, gradske uprave, VOOPiK-a, RANEPA-e, Kremaljskog studija i SPbGU GSOM-a. Zahvaljujući pobjedi na takmičenju, grad će dobiti 90 miliona rubalja za provedbu.
Ali, šef projektne grupe Aleksandar Demin rekao je da je nakon pobjede na konkursu projekat stigao na aukciju - za izradu radne dokumentacije. I dao je komentar na ovo:
„Možete dati puno„ recepata “za pobjedu na takmičenju. Ali nama kao autorima koncepta sada je najvažnija provedba naših ideja i ideja. I tu dolazi ono najzanimljivije - NEMA mehanizma za daljnji detaljni (radni) dizajn koji izvode pobjednici. Odnosno, ubuduće na otvorenoj aukciji ovaj rad može dobiti svaka organizacija čiji je kriterij samo cijena. Nije teško zamisliti kako će se projekt transformirati i kakav kvalitet projektne dokumentacije kupac može dobiti. Autori koncepta zasigurno moraju biti sposobni za provođenje svog projekta, inače loše izvedena radna dokumentacija može negirati rezultate ogromnog rada. Ovaj problem treba hitno riješiti na nivou Ministarstva građevine."
