Trgovački i zabavni centri postali su gotovo neizbježni dio modernog života s vremenskim pritiskom: usidriti supermarkete, lance trgovina, sportske i igraće centre, butike, multiplekse u bioskopima, prehrambene terene, čak i ersatz analoge sajma "štand", privučeni menadžerima, ovdje koegzistiraju. Postali su popularni centri ne samo za trgovinu, već i za društveni život - ne čudi što u konkurenciji tržni i zabavni centri trebaju nezaboravan izgled, a sve češće se zamjenjuje nedavna tipologija hangara ovješenih bilbordima. „ikoničnim“skulpturalnim slikama.
Jedan od primjera ovog pristupa je trgovački centar LIVERPOOL, koji je dizajnirala arhitektonska firma SPRINGALL + LIRA, na autoputu između Mexico Cityja i Toluce.
Arhitekti su imali zadatak da osmisle kružni produžetak postojećeg pravougaonog trgovačkog centra, smještenog na prometnoj autocesti, gdje nema pješačkih prijelaza, a minimalna brzina je 80 km / h. Nemoguće je vidjeti takvu brzinu išta detaljno, osim obratiti pažnju i uočiti neobičan oblik. A velika ujednačena zapremina, kao da se "kovitla" vjetrom, podignuta protokom autoceste, dovoljno je paradoksalna da privuče čak i površan pogled.
Sam obrazac djeluje kao vrlo velik znak i - što je neobičan bonus - krajnje je nezgodno kasnije zgradu pokriti panoima koji nisu predviđeni projektom.
Zgrada Liverpoola ističe se u hladnoj, lakonskoj pozadini industrijskog klastera, ne samo oblikom, već i oblogom od drveta „HPL pločama“. Max kompaktna eksterijer Austrijska kompanija FunderMax. Paneli se mogu montirati u radijusu, što uvelike proširuje mogućnosti njihove primjene. Iako su paneli ravni, zgrada je dovoljno velika da diskretnost oblika nije previše uočljiva, a sjene s vodoravnih pruga uključene su u volumetrijsku igru, grafički naglašavajući plastičnost fasada.
Nema prozora: jedno od pravila velikih tržnih centara je da je njihov unutarnji prostor sam sebi dovoljan, budući da je poznato da je bez mogućnosti da osjete promjenu doba dana, kupcima lakše koncentrirati se na kupovinu i lutanje duže vrijeme među trgovinama. Ali izvana, "kuća bez prozora, bez vrata" može izgledati neprijatno, pa su arhitekti koristili utore nalik na proreze, neispunjene pločama. Danju su mračni, u sumrak se uključuje linearno osvjetljenje, usklađeno sa svjetlima za praćenje farova automobila koji jure velikom brzinom. Dužina poteza je različita, što naglašava prividnu "pokretljivost" oblika.
Još projekata FunderMaxa na www.fundermax.at i www.dekotech.ru.
