Prema statistikama, regionalni aerodromi prevoze nešto više od polovine ukupnog broja putnika - oko 100 miliona od 188, - zvučalo je na okruglom stolu "Novi aerodromi u Rusiji", koji je organizovala izdavačka kuća TATLIN, projekat "Signs gradova "i agencija za komunikaciju„ Pravila komunikacije "na Arch Moscow.
Novi aerodromi počeli su se pojavljivati od 2010. godine: u pravilu se grade za velike događaje poput Olimpijskih igara, samita APEC-a u Vladivostoku ili Svjetskog kupa. Često zamjenjuju stare tipične aerodromske zgrade koje su podignute širom Unije 1960-ih, ali ponekad gradnja započinje ispočetka na otvorenom polju.
Novi terminali rješavaju, prije svega, naravno, transportne probleme: u doglednoj budućnosti nećete morati svaki put mijenjati vlakove u Moskvi da biste prelazili iz jedne regije u drugu. Ali kada su u pitanju takve strukture velikih razmjera, nije važna samo njihova glavna funkcija: izgradnja aerodroma, za koje stručnjaci predviđaju ulogu zračnih luka, neizbježno utječe na same gradove: susjedne teritorije se razvijaju, logističke šeme se mijenjaju, ekonomija dobija nove poticaje.
Uz to, kako je primijetio povjesničar arhitekture Nikolaj Vasiliev, „novi aerodromi su pokazatelj kvalitete moderne arhitekture: dizajn, materijali, navigacija pokazuju u regijama mogućnosti moderne gradnje, što stanovnici vjerojatno nikada nisu vidjeli nigdje drugdje. " Veliki infrastrukturni objekt zasnovan na pojedinačnom projektu svojevrsna je "inokulacija" visokokvalitetne moderne arhitekture za male gradove.
Jedan od glavnih kupaca novih zgrada je holding aerodroma regiona. Vlasnik je aerodroma u Jekaterinburgu, Nižnjem Novgorodu, Samari, Saratovu, Rostovu na Donu, au bliskoj budućnosti - i u Novom Urengoju i Petropavlovsku-Kamčatskom. Holding je održao otvoreno međunarodno takmičenje za svaki grad. Svi projekti su slični po tome što je rad na njima praćen potragom za imidžom, identitetom regije u kojoj je izvedena gradnja.
Samara, aerodrom Kurumoch
izgrađena, 2015; studio Nefaresearch, od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti
Aerodrom je završen 2015. godine po nalogu holdinga Airports of Regions. Nalazi se između Samare i Togliattija, nedaleko je Uljanovsk. Ova tri grada s ozbiljnim ekonomskim potencijalom mogu pružiti priliv posjetitelja, stoga, prema riječima stručnjaka, Kurumoch ima sve šanse da postane taj aerodrom - centar s poslovnim sektorom, kao i trgovine, parkovi i zabava na aerodromu. U bliskoj budućnosti na terminal će se povezati pruga za vozove Aeroexpress, pojavit će se hotelski kompleks, poslovni centar i parking na više nivoa.
Studio Nefaresearch (od 2014 VOX Architects i Nefa arhitekti), koji je radio na unutrašnjosti Kurumocha, uzeo je svemirsku temu kao osnovu, budući da je Samara jedno od središta svemirske industrije u zemlji. Arhitekti su bili nadahnuti estetikom šezdesetih godina, a posebno djelom Oscara Niemeyera. Glatke linije i bijeli "sterilni" jednobojni sa sivim i crnim akcentima stvaraju prostor sličan svemirskom brodu. Svijetlo narančasta boja pojavljuje se samo u VIP zonama.
Kompozicijski centar u čekaonici je vertikalni blok sa stubištem, pokretnim stepenicama i liftom, na vrhu s letećim tanjirom.
Saratov, aerodrom Gagarin
projekat, 2017, AB Asadova; završetak 2019
Aerodrom će biti pušten u rad sljedeće godine. Gradi se od nule na obalama Volge: negdje u aprilu 1961. Jurij Gagarin sletio je u kapsulu.
Arhitekte Asadovljevog biroa radili su ne samo na terminalu, već i na kompleksu drugih administrativnih i uslužnih zgrada, stvarajući za njih dizajn. Za parkiralište su predložili redovnu sadnju drveća, pretvarajući ga u vrt.
Spoljašnji izgled očitava se talasom, mreškanjem na vodi i smotanjem Saratovske harmonike - lokalne atrakcije. Unutra su arhitekti željeli postići mirnu ", pa čak i opuštenu" atmosferu. Prostor dvorane bio je prostran, ispunjen svjetlošću i ukrašen ostrvcima zelenila, kao i konstrukcije od polukružnih ploča nalik oblacima ili zračnim brodovima. Ogroman se prozor otvara na uzletište oko kojeg su organizirana mjesta za kontemplaciju. Bescarinski paviljoni izgledaju poput kostura aviona.
Inženjerskom "punjenju" aerodroma pomogla je projektna kompanija "Spectrum". Glavni arhitekt Jevgenija Mavrina rekla je da su za to korištene BIM tehnologije, što je omogućilo da se ne odstupa od koncepta Biroa Asadova i istovremeno "napuniti aerodrom onim tehnološkim procesima koji će mu omogućiti rad u punom režimu", kao i završiti sve ovo na vrijeme.
Arhitekti VOX koristili su citate Jurija Gagarina i pojednostavljene bijele oblike za dizajniranje interijera VIP prostora kako bi prenijeli "osjećaj prostora, leta i modernosti". Postoji dječji dio s kapsulom poput Gagarinove, kao i guvernerov ured. ***
Simferopol
izgrađena, 2018; Samoo Architects & Engineers; UNK projekat - poboljšanje aerodromskog područja, unutrašnjost
Aerodrom, čiji je dizajn enterijera dobio projektni biro UNK, otvoren je 16. aprila. Koncept se zasniva na aerodromskom vrtu i morskom valu, što se otkriva u obliku fasade i unutrašnjih linija.
Lagane vibracijske strukture stvaraju prostran, lagan prostor koji podsjeća na park-paviljon. Dopunjuje ga jarkozeleni zid - pravi vertikalni vrt. Unutar aerodroma postoje tematske zone: na primjer, veliki cvjetni kreveti s cvijećem i drvećem Krima. Tema prirodne raznolikosti regije nastavlja se i izvan terminala, u uređenom području aerodroma, koji se postepeno rastvara u krajoliku
„Prije svega, aerodrom je kruto funkcionalan prostor“, kaže Yulia Tryaskina, suosnivačica projekta UNK. - I ovdje je važno napraviti to ne toliko lijepo koliko tehnološki. Željeli smo stvoriti bezvremenski interijer, nevezan za danas ili sutra, bez nepotrebnih "ukrasa". Interijer koji bi mogao postojati u bilo kojem gradu, tako da je uvijek relevantan i funkcionalan. Svaki detalj je smišljen i savjesno napravljen. Jezgra projekta su dva oblika: „val“, čije se fasadne linije nastavljaju na stropu, i zid sa zelenilom na koji se valovi lome. Ovo je naše prvo takvo veliko iskustvo: rad na sjecištu tehnologije i dizajna. Provjerena rješenja, detalji, sa vrlo kratkim rokovima za projektiranje i izgradnju. Ponosni smo na ovaj projekat. 75% materijala koje smo koristili su ruske proizvodnje. " ***
Rostov na Donu, aerodrom Platov
izgrađena, 2018; Arhitekti Twelwe, uređenje prostora Wowhaus
Na konkursu za arhitektonski koncept učestvovalo je 27 kompanija, a londonski biro Dvanaest arhitekata pobijedilo je. Uređenjem se bavio ured Wowhaus.
Ovaj aerodrom je takođe izgrađen na otvorenom polju, gdje su "prije početka rada krave pasle i kombajni radili". Alex Bitus iz dvanaest arhitekata kaže da zgrada utjelovljuje ideju o zračnom mostu koji povezuje gradove.
Dugo krovno okno terminal dijeli na dva glavna područja - međunarodni i domaći polazak. Dominantna karakteristika je ogroman prozor koji gleda na uzletište: cjelokupna unutrašnjost usredotočena je na sjedenje u udobnim stolicama i promatranje manevara aviona. Da bi se dobio više hlada, toliko potreban u vrućim klimatskim uvjetima, aerodrom je bio pokriven velikom nadstrešnicom. Unutra su arhitekti željeli stvoriti atmosferu topline i udobnosti, jer su putovanja za mnoge povezana sa stresom.
U unutrašnjosti međunarodne dvorane VOX Architects igrao je na temu sunca, stepe i Dona. U poslovnoj dvorani odlučili su da horizont naprave konceptom čija je linija podređena čitavom prostoru. ***
Novi Urengoy
projekat, 2017; Dvanaest arhitekata; završetak 2021
Projekt obnove ovog polarnog aerodroma izvodio je i Bureau Twelve Architects, za koji su Britanci, prema njihovim riječima, proučavali iskustvo Skandinavije - zemlje sa sličnom klimom, u kojoj ima puno snijega, izuzetno niske temperature i kratko dnevno svjetlo. Oblik terminala nadahnut je kugom, tradicionalnom mobilnom kućom nomada. Nema toliko stakla koliko smo navikli viđati na aerodromima. Unutra su pokušavali stvoriti osjećaj topline: u ukrasu su koristili drvo i žuto svjetlo.
Zračna luka je jednokatna. Njegova važna karakteristika je da se pretinci nalaze u odvojenim zgradama. Zahvaljujući tome, putnici se ne nalaze na visini od dva ili tri sprata, kao i obično, već na nivou tla i imaju pogled na uzletište iz neobičnog ugla. ***
Jekaterinburg, aerodrom Koltsovo
izgrađena, 2014; studio Nefaresearch, od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti
Aerodrom na granici Evrope i Azije prvi je projekt holdinga Aerodromi regija. 2015. godine dobio je visoku ocjenu od četiri zvjezdice od stručnjaka renomirane istraživačke kompanije Skytrax. Ovdje se najzanimljivije možda krije unutra, iza lakonskih fasada.
Unutrašnjošću terminala bavio se studio Nefaresearch (od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti) - ovdje je korištena tema užarenih kristala: ispalo je puno boja i tekstura - neobično svijetao prostor za aerodrom. Poslovni salon, u kojem je razvijena tema dragulja i prirodnog bogatstva regije Ural, dobio je prve nagrade za najbolji ured u kategoriji "Poslovni prostor u javnoj unutrašnjosti". ***
Perm, aerodrom Bolshoye Savino
izgrađena, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, interijeri UNK projekta
Gotovo
Na aerodromu je radio veliki tim: Asadov biro, projekat UNK, kompanija Spectrum i permski arhitekt Sergey Shamarin.
Slika je inspirisana drvenom skulpturom kerubina iz umjetničke galerije u Permu - od njega je terminal dobio krila od zlatnog metala sa strane centralnog ulaza, dizajnirana u obliku ogromnog snježno bijelog portala. "P" znači Perm. Staklene bočne fasade osvjetljavaju predvorje i polukatnice. Na njima su slike stilizirane kao „permski period“, čija se tema nastavlja u unutrašnjosti zgrade.
Nižnji Novgorod, aerodrom Strigino
izgrađena, 2017, Hintan Associates, Signy grupa
Zgrada je sagrađena na maloj parceli između postojećeg terminala i ostalih infrastrukturnih objekata. Arhitektonski odjel Hintan Associates i grupe Signy (koji su ujedno bili i generalni dizajner na aerodromima Kurumoch u Samari, Domodedovu i Pulkovu) kombinirao je glatki valoviti oblik glavnog staklenog volumena s pravokutnim, sjeckanim krovom i isturenim tendama. Spektakularne video instalacije napravili su Nefa arhitekti, koji kao da su se počeli specijalizirati za aerodrome. ***
Saransk
izgrađena, 2018; Istraživački institut GA "Aeroproject"
Aerodrom je nedavno otvoren za FIFA-in svjetski kup. Izgrađena prema projektu NII GA "Aeroproject". Jednostavni kubični volumen okružen je jarko crvenom prozirnom strukturom koja je osvijetljena noću. ***
Petropavlovsk-Kamčatski
projekat, 2017
Holding Airports of Regions predstavio je projekat aerodroma Elizovo u Petropavlovsk-Kamčatskom u novembru prošle godine. Zgrada od staklene krafne oko "lijevka" tumači susjedstvo vulkana, - objašnjava autor projekta Nikita Tomin. Budući da je ovo seizmička zona, a fasada ima nagnutu površinu, graditelji planiraju učiti iz iskustva japanskih inženjera. Prema Alekseju Bogatyrevu, direktoru generalnog planiranja aerodroma ruske kompanije za upravljanje, „biće vrlo teško uklopiti pravougaonu tehnologiju u okruglu zgradu“. ***
