Lokalitet s kojim je Evgeny Gerasimov počeo raditi 2011. godine, prema riječima arhitekte, bio je "izgubljeni svijet prema Conan Doyleu": divlji psi tumarali su među kosim zgradama obraslim korovom. A sve je to na pet minuta hoda od Nevskog prospekta, pored Moskovskog željezničkog kolodvora, Aleksandre Nevske lavre i glavnog trgovačkog centra gradske "Galerije".
Prije obnove teritorij je zauzimalo teretno dvorište stanice Sankt Peterburg-Roba-Moskovski, koja se do 2009. Ruske željeznice preselile u Šušari. Veliki trapezoidni dio - oko 20 hektara, proteže se između ulice Kremenčugskaja i kraka željezničke pruge Oktjabrskaja, duž koje je planirano uskoro opremanje gradske ulice. U ulici Kremenchugskaya, najbliži susjedi "Tsarskaya Stolitsa" su istorijske zgrade zarazne bolnice nazvane po S. P. Botkin: među njima su 19. stoljeće i konstruktivizam. Inače, bolnicu već dugo pokušavaju povući iz centra. S juga, prema Obvodnom kanalu, nerazvijena teritorija se nastavlja, a sa sjevera novi okrug otvara Feodorovsku katedralu arhitekte Stepana Kričinskog, memorijalni hram izgrađen za 300. godišnjicu dinastije Romanovih. Prema Evgeniju Gerasimovu, katedrala je postala polazna točka dizajna, "dijamanta" za koji je okvir stvoren.
Jedan od primarnih zadataka koje su arhitekti rješavali je urbano planiranje. Bilo je važno organizirati pješačke i automobilske tokove, ne zatvarati katedralu i, možda, dati ton budućem razvoju susjednih lokacija. Kao rezultat toga, arhitekti su smislili jednostavan, ali efektivan raspored: dva poprečna prilazna puta presijecala su pravokutnu unutarblokovsku mrežu, nanizanu na uzdužnoj osi pješačkog bulevara. U ćelijama ove mreže nalaze se stambene zgrade-četvrti, svaka s dvorištem. U centru je sačuvano upražnjeno mjesto za buduću školu. Tako je izgrađena hijerarhija i ulica i prostora: postoje javni, urbani - područje ispred katedrale i bulevara, postoje privatna - zatvorena dvorišta sa četvrtima, postoje i srednje - ulice od lokalnog značaja.
Drugi zadatak bio je negirati moguće nedostatke blizine željeznice i zarazne bolnice. Sa strane željezničke pruge, stambene zgrade su odvojene višespratnim parkiralištima koja djeluju kao zaštita od buke. S druge strane, blokovi će biti zaštićeni od buke ulice Kremenchugskaya zgradama drugog kompleksa: poslovni centar, hotel, tržni centar i još jedna stambena zgrada grade se prema projektu koji su razvili Evgeny Gerasimov i Partners with učešće GOVORA.
Ukupno ima petnaest stambenih zgrada u "Carskoj prestonici", izgrađenih u četiri faze. Prva se primjetno razlikuje od ostalih - budući da se tri komponente njenog zatvorenog trapezoidnog prostora viju iz katedrale, okružujući zapadno i južno pročelje zasvođenim trgom. Te su kuće namjerno stroge, klasične i ugledne - mogu nalikovati zgradama oko Mussolinijeva trga cara Augusta u Rimu - čak i polustupovi na prozorima izgledaju poput balustrada lokalnih balkona. Podrumski podovi i vijenci od svijetlog jurskog krečnjaka izgrađeni na istoj visini kombinirani su s "tijelom" zgrada, riješenih u tamnijem rasponu, s jednom kućom obloženom tamno smeđom opekom, a drugom s keramikom s tankim reljefom vodoravnih pruga, treći s teksturiranim zelenkastim tufom, čiji se prelijeva u sunčano vrijeme slično moire traci. Prozori od poda do stropa kombinirani su u dva dijela, staklo lođa je udubljeno do nivoa prozorskih otvora (kao u svim ostalim kućama kompleksa). Strogi vertikalni ritam sakuplja se u umjerenim horizontalnim registrima.
Kuće koje čine trg su ugledne i konzervativne - upravo u onoj mjeri u kojoj je neophodno da se stvori prelaz u povijesni Sankt Peterburg, koji započinje ovdje točno nasuprot, iza katedrale, već na ulicama Mirgorodskaja i Poltavskaja. S druge strane, grede dviju ulica između četvrti postavljene su tako da se katedrala vidi sa željezničke pruge. I naravno, izgled polukružnog trga u Sankt Peterburgu, na južnom kraju Nevskog prospekta, sam po sebi, ne može se, barem donekle, ne preklapati s Dvorskim trgom i Generalštabom Rusije, izgleda da nije njegova replika-odraz. Međutim, udruge su nenametljive, trg se s istim uspjehom uklapa u niz drugih lučnih kvadrata klasicizma, pogotovo što je samo prisustvo glavnog naglaska - hrama - na svaki mogući način izazvalo upravo takvu odluku.
Katedrala je dobila dostojnu postavku; Evgenija Gerasimova je čak zanosio: postao je član upravnog odbora za oživljavanje hrama. „Ideja katedrale je vrlo književna“, kaže arhitekta: Evropski Peterburg goste iz Moskve dočekuje s hramom u staroruskom stilu, tako da se niko ne bi osećao „u inostranstvu“, izvan kuće. Arhitektonska slika katedrale, koja nije iznenađujuća za crkvenu zgradu 1910-ih, kolektivno je sastavljena: sadrži motive Rostova, Vladimira, Pskova i Suzdala.
Dakle, prve zgrade "Careve prestonice" odaju počast katedrali i istorijskom gradu, važne su za stvaranje delikatnog prelaska sa starog na novo.
Druga, treća i četvrta etapa definitivno su moderan grad. Što su dalje od katedrale, fasade postaju hrabrije. Ovdje se koristi puno tehnika: igra boja i tekstura, kombinacija vertikala i horizontala, optičke iluzije, različite skale prozora, asimetrija i složeni ritam. Ispalo je da su kuće živahne, izražajne, „instagram“, ali ne i drečave - po ukusu milenijalaca. Za koga je, možda, zamišljen mikroskrug: odavde možete svugdje stići pješice, a čak je i Moskva udaljena samo jedan korak, a željeznica i susjedna Botkinskaja za njih, možda, uopće nisu nedostaci, već ljubav.
Zgrade s najsmjelijim rješenjima daju se za urede: ovo je sočna naranča s prozorima različitih ljestvica i mliječno bijele boje, u kojima se čini da prozori rastu i produbljuju se - zahvaljujući tehnici sličnoj grisailleu. Posljednja stambena zgrada, jedina bez dvorišta, postaje svojevrsna točka u ponudi.
Najupečatljivije u cijelom kompleksu su zgrade parkirališta. Ukrašeni su na dva načina: perforiranim pločama u boji ili rešetkama. Ukupno ih je sedam, i, koliko se sjećamo, poredani su duž pruge, štiteći stambene zgrade od buke.
Željeznica je nesumnjivo još jedan genije tog mjesta. Redovi automobila koji se mogu vidjeti na poravnanjima ulica još su jedna vodoravna crta koja negdje podupire linije fasada, a negdje se svađa s njima. Zajedno s katedralom, željeznička pruga ispunjava četvrt zvukovima: prigušenim zvučnim signalima i glasom dispečera i odjednom pravom čarolijom - igra zvona odražava se sa zidova. Senzacije iz ovoga su svježe i neobične koliko i zaboravljene.
A, možda bi i Jane Jacobs i Ian Gale bili zadovoljni "Carskom prijestonicom". Pločnici su ovdje udarne širine za Sankt Peterburg, štoviše, zaštićeni su od prometa posebnim stupovima. Promet automobila i pješaka udobno je odvojen. Visina kuća je vrlo ljudska. Zatvorena dvorišta su sigurna, a ulice imaju "oči": prozori i loggie gledaju na dvorišta i pješačke bulevare i pločnike. Tamo gdje će se, vrlo vjerojatno, život vrlo brzo zahuktati: svi prvi katovi su nenaseljeni, gotovo svi su prekriveni znakovima budućih kafića, studija i radionica. Isti znakovi pokazuju da će to područje naseljavati ljudi različitih prihoda: tu su i "Pyaterochka", i elitna stomatologija, i krafne i odresci. Apartmani - od studija do petosobnih - zaista su povoljni za centar Sankt Peterburga.
Tsarskaya Stolitsa jedan je od najvećih projekata za razvoj bivših industrijskih teritorija u centru Sankt Peterburga (slična priča dogodila se i na Petrogradskoj strani, gdje je kompleks Europe City izgrađen projektom Evgenija Gerasimova i Sergeja Tchobana. prošlost ovog mjesta i dalje se čita. Između zgrada visokog korova, negdje su kuće blizu betonskih ograda, potpuno nove fasade su uz hangare, drveno skladište i bodljikavu žicu. privlačnost najrazličitijih urbanih potoka, i s tim u vezi možda, leži značenje bilo kojeg grada.