Radionica Sergeja Estrina razvila je dizajn enterijera i ulaznog paviljona stanice Terehovo za otvoreni arhitektonski konkurs čiji su rezultati nedavno objavljeni. Projekt nije uvršten u broj finalista, ali predložene ideje i rješenja dovoljno su šarmantni da govore o njima.
Za sada poplavna ravnica Mnevnikovskaja nije sasvim moskovsko mjesto. Nisko položeni, mjestimično močvarni, više prirodni nego razvijeni, ali još uvijek nisu park: polja, livade i dva sela. Terekhovo u središnjem dijelu ostrva još uvijek postoji, Nizhnie Mnevniki na sjeveru su već napušteni. Divlje, prostrano i sada zasuto deponijama, uprkos statusu posebno zaštićenog područja; ali mnogo nostalgično podsjeća, iako s primjesom industrijske hrđe, na vlažnu, maglovitu srednjorusku pastoralu. U međuvremenu, prema projektu planiranja za 2014. godinu, 150 od 350 hektara teritorije planirano je da se izgradi, između ostalog, sa stambenim objektima oko dve metro stanice, čija su imena nasleđena od sela. Uskoro će se krajolik radikalno promijeniti i postati sličniji metropoli, iako je planirano da se sačuva najmanje polovina prirodnih enklava. Jednom rečju, arhitekti su preuzeli projekat stanice Terehovo, istovremeno razmišljajući o prošlosti i budućnosti teritorija.
„Željeli smo napraviti ne trivijalni, nezaboravan projekat za ovo mjesto“, kaže Sergej Estrin, „kako bismo uhvatili raspoloženje stanovnika koji se spuštaju u metro rano ujutro. Željeli smo da osoba može sebe i druge gledati izvana. Pogledajte pejzažne otočiće, razmislite o stvarnim vrijednostima svog života i na neko vrijeme zaboravite na beskrajna kretanja”.
Lajtmotiv projekta bilo je prisjećanje na karakter mjesta koje se transformira. U nizinama sa nekoliko sela s poluraspadima koja će se raspasti u veliki grad, teško je prepoznati standard ljepote. Čini se da lokalna mjesta namjerno proturječe uzorcima dobrog raspoloženja: magla umjesto sunca, močvara umjesto planina, jesen umjesto proljeća … Međutim, suptilna melanholija moskovske regije sasvim je opipljiva stvar, draga; neka mjesta se najbolje otkrivaju u jesen, močvarna nizina je među takvim. U procesu rada na nacrtu dijela projekta pojavila se tema „Jež u magli“. Junak crtića Jurija Norshteina "topli je, prepoznatljivi lik koji luta misterioznom šumom", kaže arhitekta. Analogija crtanog filma pomogla je pronaći vizuelno jasne grafičke oblike. Sama ježa, međutim, nećemo vidjeti u konceptu - bio bi previše doslovan.
Glavne teme preuzete iz prirode i crtanog filma su fosforescentna magla, trava i ptice. Prepoznatljive siluete cvasti močvarne repice, koju u Moskovskoj regiji nazivaju trskom, izrasle su na stupovima u visinu prave južne trske, a možda i malo više. Planirano je da široki nabori stupova budu od kaljenog matiranog stakla, osvijetljenog bijelim diodama iznutra. Stabljike su laserski rezane od nehrđajućeg čelika. Iste osvijetljene siluete trave postavljaju se na velika slova naziva stanice, što bi bilo teško propustiti iz vagona.
U središtu je samo jedan kolosijek, a arhitekti ga razumiju kao korito konvencionalne rijeke: stropna traka obrubljena tamnim metalom iznad vlakova odražava odsjaje tračnica, poput obrnute površine vode. U središtu je potok. Sa strane njegovog "kanala" nalaze se banke s platformama, gdje na rasvjetljenim stupovima "raste" divovska mačka. Malo dalje postavljaju se klupe, metalni valovi njihovih podnožja podsjećaju na izbočine glinene obale koju je voda odnijela. Tamno sivi granitni pod objedinjuje sve prostore od ulaza na platformu, označavajući površinu zemlje.
Tema magle na zidovima od užarenih stupova i natpisa pokupljena je svijetlim mramorom s maglicom sivih vena. Magla nije baš realna, ona je, kao i zemlja, samo naznačena. Hipertrofirana veličina trave nalik na crtani pojačava osjećaj igre, upadanja u zaplet fantastične radnje - što zaista izaziva pogled na sebe izvana: zašto je trava tako rasla? Ko sam ja ako imam manje trave? Ko se kao dijete nije sakrio u polju zrelog kukuruza, mogao je osjetiti nešto slično među grafičkim „šikarama“na stanici metroa.
Ptice su, za razliku od lako prepoznatljivog mačjeg repa, stilizirane u volumetrijske siluete različitih konfiguracija krila. Sve su lampe, u jednom ili drugom stepenu, postale ptice, njihov prototip je pačji klin, kako nam objašnjavaju autori. Bijele dijamantne ptice samo malo vire sa stropa, ugrađene u dijagonalni uzorak njegovih ploča; raznobojni viseći ptice-trokuti, volumetrijski paneli, slični zmajevima, okupljaju se u jata i, odjekujući u kretanju ljudskog toka, služe kao dodatni navigacijski elementi, određuju smjer. Trokutasti lampioni na pokretnim stepenicama slični su kljunovima ptica, iako autori nude drugačiji prototip: greben krovova koji podsjeća na izgubljena sela.
Još jedna ptica je vani: veliko, usredotočeno metalno krilo prekriva stakleni ulazni paviljon koji svijetli u noći. Ispred vrata stvaraju se velike osvijetljene nadstrešnice, a sa bočnih strana između stakla zidova i šiljastih nosača krila nalaze se prostrani „sinusi“s klupama i parkingom za bicikle - javni prostori za opuštanje i razgovor.
Arhitekta i umjetnik, Sergey Estrin, uspio je kombinirati grafiku trske i plastičnost krila u jednu dosljednu radnju, uhvatiti rezonancu između ritma kretanja metroa i klina ptica selica, visoke tehnologije i jesenske melanholije. Savremeni građevinari intenzivno koriste poznati kliše o podzemnim palatama moskovskog metroa. U istom projektu, umjesto palate, postoji privid Kiteža, koji je prešao u podzemlje: sa sjećanjem na zvonku tišinu jesenjeg jutra, tako neočekivanog u prometnom toku velikog grada.
