U samom središtu Lyona, na jugu poluostrva formiranog ušću dviju rijeka - Rone i Saonea, završava se izgradnja prvog dijela ogromnog novog područja Ušća. Ideja o stvaranju ovog područja, strateškog i političkog, potekla je od trenutnog gradonačelnika Lyona Gerarda Colombesa prije 12 godina. Oglašivačka kampanja provedena je u velikim razmjerima, zatim - natjecanja među arhitektima i programerima, a na kraju je 41 hektar budućeg okruga "zasijano" desetinama dizalica. Bučni i prašnjavi oblak građevinskih projekata trajao je mnogo mjeseci, i na kraju su gotovo sve dizalice otišle, ostavljajući za sobom nove, još uvijek poluprazne zgrade od zvijezda arhitekture i tek uglednih arhitekata i neobičnu tišinu. Projekt je zaista gigantski. Tu je i Palata regionalnih susreta iz Portzamparka, te ogromni zabavni centar s kino dvoranama i supermarketom Jean-Paul Viguiera, kao i izložbene galerije, restorani, hotel, uredski prostori potpisani imenima poput Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Novo stanovanje (oko 130 000 kvadratnih metara) samo je trećina ukupne površine izgrađene u prvom dijelu projekta. Ukupno su gradske vlasti računale na 400.000 kvadratnih metara, kao i 3.000 novih stanovnika i 12.000 novih radnih mjesta.
Izgradnja novog muzeja prirodnih nauka iz COOP HIMMELB (L) AU još nije dovršena, ali vrlo brzo napreduje, nadoknađujući višemjesečne zastoje. Svaki put kad prođem pored njega na autoru, zavirim u masivne betonske stupove odlivene na mjestu iznad ograde, bezuspješno pokušavajući pronaći sličnosti sa laganom, gotovo efemernom blistavom zgradom iz pobjedničke perspektive …
Projekt urbanog planiranja okruga Confluence inovativan je, jer je što je moguće ekološki prihvatljiviji: pješačke zone za hodanje i kretanje privilegovane su, izgrađena je tramvajska pruga i zauzeto je 60 posto ukupne površine projekta zelenim površinama. Na nekim mjestima je gornji sloj tla očišćen jer je kontaminiran teškim metalima i toksinima iz industrijske prošlosti ovog područja grada Lyona. 80 posto energetskih potreba novih zgrada pokriva se pasivnom energijom. Nasip Sona je očišćen i ponovo opremljen do neprepoznatljivosti, umjetni krak - "Vodeni trg" iskopan je do rijeke za izlete brodom. Željeznica koja povezuje središte Liona s južnim predgrađem, a koja stoljećima prolazi sredinom područja ušća, pretvorena je u "tramvajski voz" - tramvajski voz koji vozi tiho i gotovo ne zagađuje životnu sredinu.
Još jedan zanimljiv aspekt: projekti su nastali u bliskoj raspravi sa stanovnicima budućeg područja i susjedima. (Među nama je ovo pravi užas za arhitektu - uostalom, "želje" ljudi mogu biti vrlo intenzivne i tiču se, recimo, dodatnog mosta preko rijeke, i boja budućih tapeta, osim toga, stanovnici često ne slažete se jedni s drugima - idite i pokušajte sve to srediti!).
… „Sve je novo, sve je lijepo!“, Kako kažu Francuzi. Ali zasad je ovaj sjaj prazan - na novim ulicama nema dovoljno ljudi, tekuće sjene s novih malih stabala ne štite od vrućina ovog ljeta od 35 stepeni, nekoliko skupih restorana koji su požurili da "poentiraju" profitabilna mjesta propada iščekujući otvaranje tržnog centra i Palate regija, a novi doseljenici, polako se naseljavajući u nove četvrti zbog ogromnih cijena za Lyon (oko 6 tisuća eura po kvadratnom metru), trče za kupnjom kruha u susjednom, skromnom radnička četvrt Saint Blandina. Arhitekta kojeg poznajem rekao mi je da kvartu treba 10 godina da počne živjeti. Vrijeme je prošlo!
U međuvremenu, komadi napuštenih betonskih ruševina i korovitih pustara još uvijek tu i tamo proviruju zbog dopadljive arhitekture, poput stvarnog života iza zavjesa pozornice, i podsjećaju nas da čak i pustare imaju istoriju.
Šta se ovde dogodilo ranije?
Na samom početku svog formiranja od strane Rimljana, u davna vremena, Lyon je zauzimao samo brda na zapadnoj obali Saonea, ali od 11. stoljeća grad se počeo seliti na poluotok između dvije rijeke, a zatim se preselio dalje - do močvarnih ravnica istočno od Rone. Najjužnija točka poluotoka zove se Ušće (Ušće), a ako stojite na samom vrhu kopna poluotoka, možete vidjeti boju u boji voda dviju rijeka - dugo nakon ušća voda ostaje žuta na desno - ovo je voda Sone, a slijeva - plava voda Rone. Ovo mjesto je amblem Lyona.
U isto vrijeme, razvoj ovog dijela zemlje trajao je duže od osvajanja Amerike.
Svaka četvrt Liona karakterizira povijesni period u kojem je izgrađena. Didier Rippeland, glavni arhitekta istorijskih spomenika u Lyonu, opisao je to ovako: „U drugim evropskim gradovima centar grada je često bio uništavan i obnavljan, uvijek na približno istom mjestu. Lyon se, naprotiv, skladno odvojio od brda do rijeka i dalje na Istok. U ovom se gradu epohe ne preklapaju - one koegzistiraju."
Poluotok karakteriše uglavnom procvat buržoazije od 18. do 19. vijeka. Ovo područje i danas je jedno od najskupljih i najprestižnijih. Ali njegov južni dio, donedavno, bio je, takoreći, odsječen - postojala je jasna granica između stabilnog bogatstva buržoaske regije i napuštenog područja Ušća. Ušće rijeka dugi niz vijekova ostalo je skupina močvarnih otočića, a projekti vezani za postupno kretanje prema jugu i odvodnju močvara svaki su put prihvaćeni sa skepticizmom, davani su s poteškoćama ili se uopće nisu provodili.
U 18. stoljeću Antoine-Michel Perrache predložio je projekt stvaranja stambenih područja u južnoj močvarnoj zoni ušća. Smijali su mu se, govoreći: "To je kao da je šegrt zidara odlučio isušiti Mediteran!" Danas se u katastru područja koje nosi ime Perrash i nalazi se kilometar sjeverno od današnjeg Ušća, gotovo u potpunosti može prepoznati autorski crtež.
U devetnaestom veku raspisan je konkurs za najbolji urbani dizajn za Ušće. Čuvši za njega, jedan Švicarac, vlasnik fabrike dugmeta u svojoj zemlji, odlučio je ulagati u nekretnine. Sagradio je dvije stanarske kuće na samom vrhu Ušća, kada tamo uopće nije bilo ničega. Rekao je sebi da će, kad novi kvart naraste do njegovih domova, ovo mjesto na nasipu Rone, s prekrasnim pogledom na ušće rijeka, postati najprestižnije. Ali novi kvart nije stigao do njega - Švajcarac je bankrotirao, a kuće su mu sto godina stajale u blizini klaonica, baze povrća, skladišta, teretne luke, fabrika hemikalija i plina … Mora se priznati da ispostavilo se da Švajcarci nisu bili dovoljni, već previše dalekovidni - početkom 21. vijeka ovdje se napokon pojavio prestižni okrug, tokom čije su gradnje srušene kuće dugmeta …
Gerard Colombes može sebi čestitati na završetku osvajanja Ušća, započetog nekoliko stotina godina prije njega. Grad je odavno porastao i okružio je ovu tačku, koja je postala središnja, strateška. I novoizgrađeno područje uklapa se u politiku vraćanja Lyonu dinamične slike koju je imao u vrijeme dok se zvalo Lugdunum, a bilo je glavni grad rimske Galije i raskrsnica Evrope.
Ali stanovnici Lyona skloni su pripisati potpuno drugačije, manje spektakularne transformacije urbanog planiranja gradonačelnikovim uspjesima. Za sada su stanovnici Lyona oprezni prema ovom projektu, čini se previše političkim i uzornim. No, vrijedno je zapamtiti da su Francuzi izbirljivi ljudi, uvijek grde političare, i sasvim je moguće da će se novo područje brzo uklopiti u lyonski krajolik. U međuvremenu započinju pripreme za izgradnju druge faze Ušća prema projektu urbanog planiranja iz Herzoga i De Meurona …
