Nikita Yavein uvijek započinje rad na bilo kojem projektu temeljitim proučavanjem povijesti mjesta, a Vyshny Volochok ne samo da nije postao izuzetak, već je arhitektu dao bogatstvo hrane za razmišljanje. Arhitekti su u svom projektu željeli naglasiti dvije ključne karakteristike ovog grada - povoljan geografski položaj i sistem kanala koje je Petar Veliki osmislio za vodenu komunikaciju između slivova različitih mora. Kao što znate, na carev se poduhvat sećalo više od jedne decenije, ali je Višnji Voloček zaista postao središte riječnog transporta u Rusiji, a kasnije, krajem 19. stoljeća, zahvaljujući tome mogao je pretvoriti se u veliko središte lake industrije - ovdje su se pojavili pogoni za proizvodnju tekstila Ryabushinsky., Ermakova, Prokhorovs. „Partnerstvo fabrika Kosme Prohorova sa sinovima“posedovalo je dve fabrike - „Volochok“i „Tabolka“. Potonji je otišao u "Studio 44": u sovjetsko doba preimenovan je u "Proletersku avangardu" i prilično je uspješno funkcionirao. Njezin je tim nekako preživio devedesete, ali 2000-e, nažalost, postale su vrijeme propadanja i propadanja - danas je tvornica prazna i polako propada.
„Bila je to voda koja je Vishnyu Volochoku nekoć dala život i osigurala mu prosperitet“, uvjeren je Nikita Yavein, „a danas više ne nosi nikakvo funkcionalno opterećenje, ne djeluje za grad. Čini nam se da je to ogroman propust kako za urbanističku strukturu grada, tako i za njegovu ekonomiju, pa u našem projektu pokušavamo ponovno iskoristiti gradski potencijal vode. Rješavajući lokalni problem ponovnog razvoja fabričkog područja, mi zapravo težimo globalnom cilju - „ponovnom punjenju“vodnog sistema grada, stvaranju uslova za oživljavanje brodarstva i vodene industrije “. Govoreći o razmjerima ciljeva, arhitekta nipošto ne pretjeruje: projekt Studio 44 ne vraća Vyshnyju Volocheku nešto, već vodenu transportnu vezu s Moskvom i Sankt Peterburgom, kao i mogućnost gradskog tranzita vodom.
Ovdje je potrebno pojasniti da se tvornica Prohorovih nalazi na znatnoj udaljenosti od središta Višnjeg Voločoka i na njenoj teritoriji se ni na koji način ne osjeća prisustvo kanala u gradu. S druge strane, rezervoar Vyshnevolotsk nalazi se relativno blizu fabrike, a upravo su njegovi arhitekti odlučili grad povezati novim kanalom dužine 1,2 km i širine 160 metara, koji će proći samo kroz nekadašnju proizvodnju.
Nakon donošenja novog kanala na teritoriju fabrike, neke od njenih zgrada su poplavljene i pretvaraju se u umjetna ostrva. Njihov "Studio 44" predlaže da ih pretvore u hotel na vodi i prateću infrastrukturu - brodsku stanicu, navoze za čamce i jahte, kafiće, restorane. Istovremeno, poplavljeni su samo objekti izgrađeni u sovjetsko doba koji nisu od značajne arhitektonske vrijednosti (posebno se tkaonica transformiše u navoz). Što se tiče povijesnih volumena, podignutih u drugoj polovini 19. stoljeća od crvene opeke, arhitekti, naprotiv, pažljivo čuvaju ove zgrade. U jednoj se nalazi Istraživački institut za vodni i vodni saobraćaj, u drugoj se nalazi istoimeni muzej.
Glavna tvornička zgrada pretvara se u glavnu hotelsku zgradu u koju se brodom može ući direktno iz kanala. Generalno, veza između različitih zgrada vodom daje ovom kompleksu izražen karakter turističke atrakcije. Međutim, arhitekti naglašavaju da u njihovom projektu postoji važan socio-ekonomski aspekt: sistem brava koji su oni razvili po prvi će put osigurati prolaz u rezervoar za čamce za razonodu i ribarske brodove.
Paralelno s kanalom postavlja se zeleni pješački bulevar - široka platoa ispunjena raznim predmetima, od ribarnice do jaht kluba (škola navigacije). Ove dvije arterije - zelena i plava - zasićene raznim funkcijama, čine novo urbano središte - arhitektonsko okruženje u kojem postoje svi uslovi da se ljudi upoznaju.
Svi novi građevinski projekti dizajnirani su u estetici hidrotehnike i lučkih objekata, a arhitekti su za njih koristili najneutralnije materijale - staklo, metal, drvo - tako da posjetitelji ništa neće odvratiti od surove autentičnosti industrijske arhitekture iz stoljeća prije. zadnja i sveprožimajuća vodena površina. Kao što i sam Nikita Yavein poetično zaključuje, "voda prazne prostore ispunjava značenjem i energijom, spaja razdvojene zgrade u jedinstveni ansambl i prevodi njihov arhitektonski zvuk u drugi registar."
