Nova razvojna šema uključuje izgradnju sedam nebodera smještenih duž središnjeg prolaza i odvojenih površinama zelenila. Visina tornjeva kreće se od 180 do 400 m, ako se računaju tornjevi koji ih završavaju. Ukupno će nove zgrade imati više od 900.000 kvadratnih metara. m korisne površine.
Svih sedam zgrada su "klasičnog" američkog tipa nebodera: ove staklene prizme trebale bi u kinesku metropolu unijeti duh globalne poduzetničke aktivnosti, povezane širom svijeta s Wall Streetom ili s drugim američkim gradom visokih zgrada nakon New Yorka - Chicaga, s kojim je Chongqin također povezan sličnom ekonomskom specijalizacijom.
Pored ureda, u novim zgradama bit će smješteni hoteli, apartmani, trgovine.
Također, radionica KPF-a predstavila je još jedan ambiciozan projekt - novi terminal Midfield (tj. Smješten u središtu terena) za aerodrom Abu Dhabi. Zračna luka emirata trenutno je u fazi obnove s ukupnim budžetom od 6,8 milijardi dolara, a Latin X terminal trebao bi biti glavna komponenta ove obnove.
Nakon završetka prve faze izgradnje 2012. godine, nova građevina površine gotovo 550.000 kvadratnih metara m će dobiti 42 vrata za zrakoplove (bit će ih ukupno 90).
Sada kapacitet aerodroma iznosi 8 miliona putnika godišnje; zahvaljujući novom terminalu on će se povećati za 20 miliona do kraja prve faze rekonstrukcije, a za 15 godina doseći će 60 miliona ljudi i više od 2 miliona tona tereta godišnje.
Dizajn pojma, zasnovan na ogromnim čeličnim lukovima, maksimizirat će površinu prostora bez unutarnjih nosača, što će u budućnosti omogućiti jednostavnu promjenu funkcionalne namjene pojedinih dijelova zgrade. U njegovom središtu nalazi se veliki zimski vrt koji služi kao čekaonica, a na ulazu će biti uređen ukrasni ribnjak. Krivolinijska silueta betonskih podova terminala trebala bi nalikovati onima oko dina.
