Dio kijevskog pravca moskovske željeznice u dužini od oko 2 kilometra trebao bi biti zatvoren u poseban tunel koji štiti od vibracija i buke i izgraditi multifunkcionalni kompleks na novoformiranoj teritoriji. Tako će otuđena federalna zemljišta biti pretvorena u punopravni urbani prostor, koji će uključivati javne zgrade, stambene zgrade, stanove, hotele, javne zelene površine, prometnu infrastrukturu i sisteme inženjerske podrške.
Projektom je predviđena rekonstrukcija cjelokupne željezničke infrastrukture na dionici od Trećeg transportnog prstena do ul. Minsk, kao i rekonstrukcija postojeće prigradske željezničke stanice, izgradnja brze željezničke pruge koja povezuje objekt sa moskovskim aerodromima. Na području željezničkih pruga bit će postavljen pokrivač nadvožnjaka koji će sadržavati tehničke prostorije potrebne za rad željeznice i parkiralište. Sigurnosna kopija projekta Kutuzov i unutarčetvrtinski prilazi prolazit će duž plafona.
Nikada u Rusiji takvi projekti nisu izvedeni ili čak razvijeni, predviđajući izgradnju urbanog razvoja na veštačkim temeljima koji služe kao pokrivač postojeće železnice. Po nalogu kompanije Mirax Group LLC, koja deluje kao investitor i tehnički kupac projekta, Sveruski naučno-istraživački institut železničkog transporta (VNIIZhT) razvija tehničke standarde za rad železnice u uslovima postavljanja urbanih objekata preko železničke pruge staze.
Na početku projektovanog bloka, u blizini Trećeg transportnog prstena, planira se izgradnja kule visine 240 m. Sa stanovima, okruženi sa dva uredska mini bloka. Od njega će se u smjeru Parka pobjede visina zgrade ravnih i zakrivljenih zgrada (kućišta i hoteli srednjeg nivoa), formirajući trokutaste i trapezoidne dvorišne prostore, smanjiti na tri ili četiri sprata. Sve zgrade imaju krovove nagnute prema Kutuzovskom prospektu. Planirano je da se urede i koriste kao dodatni rekreacijski prostor za stanovnike kuća.
U južnom dijelu novog bloka od dva kilometra bit će trgovački i zabavni centar sa sistemom natkrivenih javnih prostora i brzom gradskom i prigradskom željezničkom stanicom. Uz razvoj, paralelno s Kutuzovskim prospektom, proteći će se zeleni bulevar širine 60 (blizu tornja) do 30 metara (u blizini trgovačkog i zabavnog centra). Bulevar će povezati sve prostore četvrti. Uz bulevar će se graditi niz niskih zgrada za javne i uslužne svrhe, koji će s njim biti povezani poprečnim pješačkim mostovima.
