Aktivna faza transformacije pogona "Arma" na području željezničke stanice Kursk u "kreativni klaster" započela je 2011. godine, iako su popravke i uređenje teritorije započele dolaskom prvih stanara, u 2000-te. Sada je teritorij otvoren - njime se možete slobodno šetati od tunela koji vodi do stanice metroa Kurskaya, do Winzavoda, trake Mruzovsky i Yauze. Programeri, kompanija Bolshoi Gorod, također su uredili i svečano predstavili Uredu gradonačelnika na Dan grada 2015. pješački dio Nižnje Suzalne Lane - ulice duž koje stotine, ako ne i hiljade ljudi dnevno uleti i izađe iz metroa. "Arma" je transformirana nešto kasnije od susjednih Winzavoda i Artpleya, ali pridružila se njihovoj dostojnoj kompaniji, održavajući, najbolje što je moglo, umjetnički orijentiranu reputaciju područja iza željezničke stanice Kursk. Na njenoj teritoriji, osim četiri držača gasa, postoji devet rekonstruisanih zgrada, u kojima se trguje na donjim spratovima, i prostorijama za iznajmljivanje na gornjim spratovima. Konkretno, arhitekte iz ABD-ovog ureda Borisa Levyanta nedavno su se doselili ovdje. Kao završeni projekat pretvaranja industrijske zone u umjetnički klaster, "Arma" sudjeluje u natječaju za CRE nagrade-2016. Iako je primjetno da se dio teritorija bliže njegovim granicama i dalje obnavlja i poboljšava, na primjer, ulazni portali koje su osmislili arhitekti nisu implementirani; ali jezgra "klastera" je prilično živa, pa da, možemo reći da su radovi na obnovi blizu svog logičnog završetka.
Obnovu zgrada i poboljšanje teritorije izveli su arhitekti biroa AM Sergey Kiselev i Partners, uglavnom Vladimir Labutin i Aleksej Medvedev. „Isprva smo bili pozvani da se posavjetujemo o zgradama cisterni s plinom, - kaže šef ureda Igor Švartsman, - naše sudjelovanje u njihovoj obnovi je minimalno, pomagali smo samo oko planiranja i inženjerskih problema. Tada su se kupci ponudili da rade s drugim tijelom, pa još jednim i tako dalje. Na kraju je naš biro izvršio generalni plan za razvoj teritorije, uređenje prostora, projekte obnove zgrada i enterijera nekoliko javnih površina. Obnova industrijskih zona dugo je bio jedan od pravaca naše aktivnosti. Zajedno s kompanijom Bolshoi Gorod bili smo angažirani u poslovnom centru u ulici Polkovaya, obnovi pekare na Krasnoselskoj. „Arma“je najveći, radno intenzivan i značajan projekat u ovom nizu “.
Moskovska tvornica plina izgrađena je 60-ih godina 19. stoljeća kao tvornica Bouquier i do 1931. godine plin je isporučivala prvenstveno svjetiljkama, a zatim i moskovskim kuhinjama. Dvije zgrade su preživjele od prve tvornice, protegnute duž trake Nižnji Susalni - zgrade broj 1 i 2, a glavni ponos sadašnjih vlasnika, spremnici za plin - široke kule za skladištenje plina, koje se razlikuju od evropskih, na primjer Beč, u da je za sigurnost i jednostavnost dovoda plina pod pritiskom pod u njima spušten ispod zemlje. Postrojenje, koje je gradskim vlastima omogućilo da prepolovi troškove servisiranja lampi, izgradile su poznate ličnosti svog doba: tadašnji glavni arhitekt Moskve Rudolf Bernhard, matematičar, inženjer i pristaša ekonomskog "stila od opeke", bio je angažovani u rezervoarima za benzin. Zgrade sa radničkim stanovima - upravo one uz Susalny Lane, izgradio je Fjodor Dmitrijev, učitelj u Carskoj tehničkoj školi (danas Moskovsko državno tehničko univerzitet Bauman) i autor knjige o stanovanju za radnike. Tada je postrojenje 1911. godine postalo vlasništvo grada, obnovljeno je i ponovo opremljeno: konstrukcije krovova rezervoara s plinom izmijenio je, kako povjesničari pretpostavljaju, drugi veliki inženjer Vladimir Šuhov i sama tvornica, ili njegovo je južno krilo rastavljeno i zamijenjeno novim zgradama, koje stoje odvojeno, linijama, paralelno s trakom Nižni Suzalni, građevinski inženjer Aleksandar Roop.
Postrojenje je povećalo svoj kapacitet, a zatim je naporno radilo za Prvi svjetski rat, proizvodeći sve, od plina do granata. Počeo je odustajati od položaja nakon 1931. godine: tada je u Moskvi izgrađeno novo postrojenje "Neftegaz", a ovo se počelo zvati staro i preuzelo je ulogu ne toliko proizvodnje koliko distribucije. 1946. godine u glavni grad doveden je plinovod iz Saratova, a umjetni plin se više nije proizvodio. U generalnom planu iz 1971. godine, stara fabrika plina navedena je kao štetno preduzeće, koje se namjeravalo izvesti iz grada, ali je 1990-ih godina, preimenovano u "Armu", funkcionisalo je, proizvodeći opremu, do 2002, kada je ponovo preimenovan u "Gazservice", preselio se. Južni deo teritorije prešao je u "Armu" i postao predmet rada razvojne kompanije "Bolshoi Gorod".
Ako pogledamo plan teritorije, vidjet ćemo da je obnova uglavnom zahvatila južni dio bivše tvornice, smješten između povijesne osi teritorije postrojenja i željezničke pruge u smjeru Gorkog. Os je sačuvana; ovdje je glavna prometnica i glavna pješačka staza, ali sve obnovljene zgrade skupljene su od ulaza s desne strane. Lijevo od glavnog ulaza, ažuriranje tek počinje. Dakle, gotovo sve zgrade na južnom dijelu teritorije su sada završene. Načela obnove općenito mogu se opisati kako slijedi. Sva sovjetska proširenja su demontirana. Osnaženi su temelji. Na padinama krovova pojavljivale su se mansarde, a ponegdje i terase.
Slikovito rečeno, sada bi se moglo pomisliti da su stare fabričke zgrade bile ispunjene i zalijepljene nekom vrstom žive, negdje srebrnasto, negdje blistavo, odražavajući ciglu fabričkog historicizma. Povijesna cigla je klesana i prekrivena malterom za zaštitu. „Smatramo se koautorima arhitekata Bernharda, Dmitrieva i Roopa“, kaže Vladimir Labutin, autor projekata za rekonstrukciju istorijskih zgrada.
Armagh: zgrade 1 i 2
| Gdje: | Rusija Moskva. Nizhny Susalny lane, 5, zgrade 1, 2 | |
| funkcija: | Upravni ured / poslovna zgrada | |
| radionica: |
AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| arhitekta: | Vladimir Labutin |
Aleksander Roop dodao je bočne izbočine na stambene zgrade radnikovog prijatelja Fjodora Dmitrijeva, u kojima su se nalazile i fabričke kancelarije, pretvarajući krajeve zgrada u odvojene, uz produžene dijelove "krila". U sovjetsko su se vrijeme nadzemne nadgradnje pojavile nad dvospratnicama.
Arhitekte su se pažljivo odnosile prema zgradama. Sovjetski podovi u potkrovlju bili su sređeni - pod krovom su formirane prostorije za urede, osvjetljavane uglavnom mansardama ugrađenim u obrise kukova krova. Ponegdje se na unutrašnjoj strani bloka u plitkim hip-krovovima formiraju urezi - ovdje uredi dobivaju obične, vertikalne prozore. Slični usjeci na unutrašnjim padinama krila risalita čine male terase na njihovim krovovima s pristupom krovu. Ponegdje je pod podruma dobivao i malo sunčeve svjetlosti kroz poluprozore na unutrašnjoj strani bloka. Tri kata su posvećena trgovinama i kafićima, a samo u gornjem dijelu - radnim prostorijama.
Zidovi od opeke su pjeskareni i popravljeni Remmersovim ciglama - abrazija je vidljiva istreniranom oku, omogućavajući upoređivanje hrapavosti originala s pravilnijom teksturom modernog materijala, ali se ne ističe previše. Cigla je gruba, ali se ne drobi, iako ne izgleda previše lakirano. Dvije zgrade u toploj mrkvasto narančastoj sjeni izvrsne su propileje za područje u kojem je sačuvan veći dio povijesne tvornice. Oni rade kao posjetnica ne samo za klaster, već i za tehnologiju očuvanja ciglene arhitekture povijesnih industrijskih zona, "držeći" istočnu fasadu trake.
-
zumiranje 1/7 Arma: zgrade 1, 2. Realizacija, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zumiranje 2/7 Arma: zgrade 1, 2. Vizualizacija, 2014 © Sergey Kiselev i partneri
-
zumiranje 3/7 Arma: zgrade 1, 2. Realizacija, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zumiranje 4/7 Arm: zgrada 2. Odjeljak © Sergey Kiselev i partneri
-
zumiranje 5/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zumiranje 6/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zumiranje 7/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[više o projektu]
