Na autoputu koji povezuje Tursku i Azerbejdžan kroz teritoriju Gruzije, planirano je 20 takvih objekata prema projektima njemačke radionice. Dva parkirališta su već dovršena - u Gori i Lochini, a treće je trenutno u izgradnji.
Za zgrade su odabrana slikovita mjesta, pa ona igraju i turističku ulogu kao svojevrsne "terase za gledanje". Riječ je o velikim zgradama u kojima se nalaze ne samo benzinska pumpa i supermarket, već i tržnica "kolektivne farme" i izložbena dvorana za lokalne zanatlije i umjetnike.
Nova parkirališta trebala bi doprinijeti razvoju susjednih teritorija i gradova. Podsjetimo da ovo nije prvi projekt J. Mayer H. Architects u Gruziji: među njihovim zgradama postoje aerodrom, administrativne zgrade i granični prijelaz.
Aktivna gradnja koju je država pokrenula u zemlji dostigla je svoj maksimalan opseg u projektu crnomorskog lučkog grada Lazika (nazvanog po drevnom gruzijskom kraljevstvu). Budžet za njegovu izgradnju iznosit će 600-900 miliona dolara, trebalo bi da postane drugo po veličini naselje nakon Tbilisija. Za finansiranje projekta planirano je privlačenje stranih investicija.
Imena arhitekata još nisu imenovana, ali "preliminarni" prikazi pokazuju grad nebodera u duhu novih gradova Kine. Ali ako su u Kini megalopoli koji nastaju ispočetka nužni zbog visokih stopa ekonomskog razvoja i rasta stanovništva, onda u Gruziji čak i postojeći gradovi pate od odljeva stanovnika, od kojih mnogi žive ispod granice siromaštva. Također, pitanje postavljaju i visoke zgrade: područje odabrano za Laziku sada je močvarno, nejasno je da li je pogodno za izgradnju nebodera.
N. F.
