U San Sebastianu na sjeveru Španije sumirani su rezultati konkursa za dizajn metro stanica u izgradnji; tačnije, ne same stanice, već tipični ulazi za njih. U San Sebastianu neće biti lobija poznatih Rusiji: stepenište, krov - to je u stvari cijela arhitektura.
Skromnost zadatka nije utjecala na nivo učesnika. To je zbog činjenice da su arhitekti dobili maksimalnu slobodu, ponuđeno im je da izmisle neku vrstu arhitektonskog kunshtuka. Prema gradskim vlastima, trenutna arhitektonska forma trebala bi postati simbol modernosti, novi kvalitet komunikacije za građane i turiste.
Ured za morfozu Toma Maynea predložio je tumačenje modernosti pomoću savremene umjetnosti, što se čini uspješnim, imajući na umu iskustvo susjednog Bilbaa. Projekt je svojevrsna minimalistička skulptura, koja oblikom podsjeća na energetski rastući krov moskovskog paviljona na VDNKh (bivši paviljon SSSR-a na Expo-u u Montrealu).
U djelu Brazilca Marcia Kogana, opet, nije bilo bez "umjetnosti": odvojena svakodnevna radnja pretvorila se u nešto nadrealno. Ulaz je izveden u obliku crnog pravokutnog volumena s kosim krovom, a unutarnja ljuska izrađena je od jarko zelene boje. Rezultat je "kutija" djelomično uvučena u zemlju, koja podsjeća na pakiranje nekih naprava ili modernih tenisica, kao da ju je ispustio mitski (ali napredni) gigant.
Poznati Norvežani Snohetta postali su pobjednici. Iako su arhitekti predložili ultramoderno rješenje, njihov je projekt izvanredan upravo zbog rada sa svjetlom i prostorom, odnosno s tradicionalnim arhitektonskim kategorijama. Ulaz su prekrili vizirom u obliku stilizirane "latice" koja se sastojala od prozirnih poligona različitih veličina. Dnevno svjetlo slobodno prolazi kroz njega (ovo je struktura od stakla i metala), stvarajući neobične sjene na stepenicama koje vode do vlakova. Zapravo, ove sjene su najzanimljivije u projektu. Dok su konkurenti izmišljali konceptualne trikove, Snohetta je obraćao pažnju direktno na sam prostor koji je, iako mali, posebno dramatičan. Ulaz u podzemnu željeznicu je ulaz u podzemni svijet, a sjene stvorene nadstrešnicom pretvaraju uobičajeni spust u podzemnu željeznicu u pozorišnu predstavu prijelaza iz svjetlosti u tamu i natrag.
Noću je krov latica osvijetljen integriranim bijelim LED-ima, pretvarajući se u upečatljiv simbol inovacije i modernosti. Organska krovna konstrukcija "saće" ima potpuno korisne prednosti. Krovovi za različite stanice neće biti potpuno identični (zahvaljujući ovom dizajnu mogu se lako prilagoditi zahtjevima određene situacije), ali u isto vrijeme uvijek su prepoznatljivi: latica je latica. Slijedom toga, riješen je glavni zadatak natjecanja: nova atrakcija pojavit će se u San Sebastianu.
