Pereslavl-Zalessky je mali, iako drevni grad udaljen 140 kilometara sjeveroistočno od Moskve. Sada je uključen u rute "Zlatnog prstena", ali nikako ne uspijeva: autobusi s turistima nestaju nakon što su se odjavili kod glavnih spomenika i kapele "Cross", a turistička infrastruktura je ograničena (uz to do muzeja) do nekoliko štandova s lutkama, nekoliko restorana i nekoliko mostova na jezeru … Posla je malo, ljudi odlaze iz grada.
Razvojni projekt Pereslavl-Zalessky razvili su arhitekta Daniel Dendra (anAtherArhictect) i Peter Kudryavtsev (TDI). Ovaj posao pokrenula je razvojna korporacija Golden Ring, koja je dio investicione kompanije Rusresorts, koja je specijalizirana za razvoj ruske turističke infrastrukture. Ideja se pojavila prije otprilike godinu dana, a prva verzija projekta prikazana je u jesen 2011. na turističkom forumu u Jaroslavlju. U proteklih šest mjeseci autori su dodali puno detalja u projekat i sada je, prema njihovim riječima, ovo proizvod drugog nivoa. Dakle, Kudrjavcev i Dendra rekli su Arch Moskvi šta se tačno planira učiniti i kako se to može učiniti.
Pereslavl-Zalessky je izabran iz nekoliko razloga. Prvo, ovaj se grad nalazi gotovo na jednakoj udaljenosti od ostalih gradova Zlatnog prstena, odnosno može uspješno poslužiti kao polazna točka za mnoge turističke rute. Drugo, jezero Pleshcheyevo i nacionalni park oko njega mogu privući mnogo turista, ali sada se oni praktično ne koriste. I konačno, u Pereslavlju, na maloj teritoriji, prikupljeno je mnogo arhitektonskih spomenika, počevši od bedema i katedrale od bijelog kamena iz doba Jurija Dolgorukog - stoga ima velik potencijal.
Projekt je studija koja se pet godina glatko ulijeva u koncept razvoja turizma u gradu. Pažljivo smo šetali gradom po kameri, snimali sve što je trenutno dostupno (izbjegavajući muzeje i spomenike, ali gledajući samo „banalni“urbani prostor), naime: legendarni „plavi kamen“, izdašno zalijevan bojom tako kako ne bi izgubila svoju atraktivnost, ograde, pladnjeve s lutkama za gniježđenje. Uzorci rijetke vojne opreme, starinskih automobila, pa čak i parne lokomotive. Zatim su uporedili Pereslavl s evropskim jezerskim odmaralištima i utvrdili šta tačno gradu nedostaje da bi privukao turističke tokove.
Ispostavilo se da je jedan od glavnih i očiglednih problema najočigledniji - autoput Yaroslavskoe prolazi kroz grad i prereže ga na dva dijela. Grad je bučan, neudoban, prašnjav. Rješenje: potrebno je izgraditi obilazni put i od centra napraviti pješačku zonu.
Drugi problem: grad se nalazi pored divovskog jezera (još uvijek sadrži čudan riblji zalogaj, prekomorsku haringu), na čijim obalama nema razvijene infrastrukture. Jednostavno rečeno, turist vidi jezero kako se uzbrdo kreće od samostana Goritsky, klanjajući se čamcu Petra I. Autori koncepta skrenuli su pažnju na trak neiskorištene obale u blizini centra grada i predložili stvaranje gradskog nasipa s šetalište i tamošnji kafić, opremanje divlje plaže sjeverno od Pereslavla, za izgradnju mola i izgradnju biciklističke staze oko jezera. Predlaže se stvaranje edukativnog eko-parka na sjeverozapadnom kraju jezera, nasuprot gradu.
Dizajn javnih prostora Pereslavl-Zalessky-a autori su također kritički ocijenili (zaista, jednostrane ploče na trgu s bronzanim Aleksandrom Nevskim neprivlačne su, i ne samo one). Prilazi muzejima i pristupnim putovima do vode loše su dizajnirani, a plovidbe praktički nema. Neka arheološka nalazišta koja bi mogla pobuditi zanimanje turista zaboravljena su i malo poznata, što bi se u prvoj fazi moglo riješiti njihovim označavanjem na karti. Pored toga, grad hitno treba dodati male arhitektonske forme - tezge, kafići, klupe modernog dizajna.
Kako bi u Pereslavl privukli turiste koji nisu posebno zainteresirani za prirodu i naslijeđe, autori su predložili da se stvori zabavni park povezan s poviješću Zlatnog prstena ili outlet centar za jeftine međunarodne brendove - kako bi turista došao po njih. kupovina.
Prikazujući projekat novinarima, glasnogovornik Rusresortsa Sergey Azbarov rekao je da je turizam nakon naftne i automobilske industrije treća najisplativija industrija na svijetu. „Mnoštvo turista s kamerama kreće se po Evropi, zahvaljujući njima mnogi gradovi grade svoje budžete i razvijaju se. Rusija nema ništa manji potencijal, a možda i više. Bilo bi glupo ne koristiti ga. Projekt, iako je sada samo studija i koncept, nije usmjeren na provedbu. Prema autorima, njegova implementacija učinit će infrastrukturu grada modernijom, sam grad ugodnijim, nova zarada pomoći će održavanju stanja spomenika arhitekture i muzeja na odgovarajućem nivou. Prema Sergeju Azbarovu, sve bi to u budućnosti trebalo dovesti do pojave nove, moderne, visokokvalitetne (a također - nadamo se i pametne i nježne) arhitekture u Pereslavl-Zalessky.
