Konačna stanica metroa M1 u Kopenhagenu (postoje ih dvije) zove se Vestamager i nalazi se na jugu danske prijestolnice, okružena zelenim poljima i tri stambene zgrade. Jedna od njih je čuvena "8 kuća", koju je sagradio danski arhitektonski biro BIG. Tri vagona bez vozača tiho voze betonskim nadvožnjakom, kao na 14. liniji u Parizu. Voz stiže do centra Copenagen-a za 14 minuta, metro funkcionira gotovo danonoćno - od 7 do 5 sati narednog dana.
Gradske vlasti su smatrale da nema svaki stanovnik automobil i unaprijed su se pobrinule za stvaranje prikladne transportne infrastrukture. Dio sredstava koji su investitori dobili od prodaje stanova u kućama smještenim u blizini metroa prebačen je državi.
Vestamager, malen po ruskim standardima, postao je polazna osnova za studijsko putovanje organizovano za ruske specijaliste. Posjeta grupe arhitekata i urbanista iz Sankt Peterburga u Kopenhagenu, intenzivni izleti i razgovori sa danskim kolegama održani su u okviru međunarodnog projekta „Slušanje arhitekture, komponovanje prostora“. Trogodišnji program uključuje stvaranje baltičke profesionalne mreže za dizajn, arhitekturu i muziku. Za njegovu promociju odgovorne su organizacije tri države: dobrotvorna fondacija za kulturu i umjetnost iz Sankt Peterburga "Pro Arte", međunarodno učilište za umjetnost, dizajn i medije CIMULUS iz Finske i Danski kulturni institut.
S gornjeg, 12. sprata kompleksa 8 House, čak i laik može vidjeti perspektive urbanističkog planiranja cijelog područja grada Erestad (ovo ime je prikazano na uličnim klupama), koje se nalazi na ostrvu Amager. Na sjeveru grada Erestad nalazi se povijesni Kopenhagen, na zapadu je međunarodna zračna luka Kastrup, iza njega je most Øresund i cijela Švedska, na jugu su male obnovljene teritorije, na istoku je cijela Danska. Očito je da će se jugoistočni dio ostrva postepeno graditi. Iako je zbog krize sporiji nego u prethodnoj deceniji, kada su VM-House i
Planina ". U potonjem su arhitekti uspjeli kombinirati ogroman prizemni parking za 800 automobila (to je dovoljno za čitav okrug) i "zelenu" arhitekturu. Ova "planina" je trokutasta piramida, na čijem se gornjem rubu nalaze terasasti apartmani, svaki s malim ličnim vrtom. Parkiralište ponavlja oblik piramide, automobili su smješteni na četiri nivoa, zavoze se na njihovo mjesto duž serpentine. Nakon što je napustio automobil, vozač se penje gore ili dolje minibusom.
Šetajući Erestadom, nehotice sam se prisjetio globalnih projekata za izgradnju novih stambenih područja u Sankt Peterburgu, gdje su, naravno, razmišljali o CAT-u - integriranom razvoju teritorije. Dizajnirani su brzi tramvaji, laki metro i druge pogodnosti u transportu. Ali sva prethodna iskustva naše masovne stanogradnje sugeriraju da će se transportni problemi rješavati čim dođu. Odnosno, kada će desetine, ako ne i stotine hiljada ljudi morati potražiti način da dođu na posao ili studirati.
Najsjevernija tačka "Erestad City" bila je
Danska koncertna dvorana, sagrađena 2009. godine po dizajnu Jean Nouvela, očito je "za rast". Majstor je, vjeran sebi (dovoljno je podsjetiti na Cartierovu fondaciju u Parizu), sakrio volumen dvorane u obliku elipse iza mrežnog paralelepipeda kroz koji su vidljivi oblici strukture s visokim akustičkim standardima. Danju paralelepiped izgleda neutralno - tamnoplavo, gotovo crno. Uveče i noću, njegovo osvjetljenje označava aktivan život koji se odvija unutra.
S jedne strane, Koncertna dvorana su četiri studija koja vam omogućavaju snimanje muzike bilo koje vrste u izvođenju bilo koje kompozicije muzičara. S druge strane, ovo je glavni studio za 1.800 gledalaca, podignut na visinu od skoro 20 metara, stvarajući dolje ogromno predsoblje. Očito je da će se, kad Erestad City izađe na more, a Koncertna dvorana postane središte atrakcije, barem za cijelo ostrvo Amager, Nouvelova ideja o mističnom paralelepipedu razviti u punoj snazi.