Obimni restauratorski radovi poduzeti su u ciglanom dvorcu Darwina D. Martina (1905), koji pripada tipu "prerijskih kuća": kako bi se obnovio njegov izvorni izgled, susjedna stambena zgrada 1960-ih, koja je unakazila spomenik, je čak i srušen.
Ali tu se nisu zaustavili: 45 godina nakon arhitektove smrti, u toku je izgradnja tri njegove nove zgrade. Ovo je mauzolej koji je namijenio F. L. Wright 1928. godine u svom projektu za obitelj Darwin D. Martin (danas se naziva Mauzolej plavog neba i dostupan svim zainteresiranim stranama), brodska stanica na rijeci Niagari, projektirana 1905. za Wisconsin, i benzinska pumpa (1927.)), jedina od tri zgrade, koja će se pojaviti upravo na mjestu na kojem će je sam arhitekta graditi.
Sva tri projekta uključuju Anthonyja Puttenhama, koji je radio u Wright-ovom uredu prije 50 godina. Specijaliziran je za provedbu svojih projekata, uzimajući narudžbu, čak i ako kompletna dokumentacija nije sačuvana.
Mnogi istoričari arhitekture i poštovaoci talenta Franka Lloyda Wrighta se protive. Prema njihovom mišljenju, rezultirajuća konstrukcija bliska je profanaciji i samo je u reklamne svrhe. Wright je uvijek pomno pratio provedbu svojih ideja - do najsitnijih detalja, a u novim zgradama ne samo da neće biti takve preciznosti: čak će provesti potrebnu modernizaciju projekata, što će u velikoj mjeri poništiti autorovu namjeru.
S druge strane, ti kritičari smatraju da je nesumnjivo bolje sagraditi tri neobične zgrade, zasnovane na nacrtima velikog američkog arhitekte, nego tri standardne zgrade.
