Parcela na kojoj treba izgraditi stambeni kvart ukupne površine oko 500 hiljada kvadratnih metara. metara, smješteno između rijeke Ramenke i Kijevske željeznice. Uopšteno govoreći, ovo područje - u Moskvi, jednim od najukusnijih i najrazličitijih "elitnih" stanova savladava ga od sredine devedesetih. Samo mjesto je dobro, iako u blizini postoji pruga, a duž njega će, prema gradskom razvojnom planu, prolaziti prometna magistrala - rezervni dio Kutuzovskog prospekta. Ovaj novi autoput trebao bi posebno postati glavna cesta za ulazak i izlazak iz planiranog bloka: da nije zamišljen, možda se blok ne bi dogodio na ovom mjestu. Dakle, uvjeti su kontrastni - s jedne strane postoje dvije bučne staze, s druge strane idiličan krajolik. Međutim, odmah iza vijugave rijeke - "Zlatni ključevi", "elita" devedesetih. Jednom rečju, Moskva. Iako nije najgore mjesto u njemu.
Tada započinje moskovska priča: u Moskvi je još gore i nije lako savladati bolja mjesta čak ni za Inteko, kupca ovog kvartala. Inače, sada ova kompanija aktivno istražuje predgrađa Setuna i Ramenkija - u blizini, na suprotnoj strani pruge, izgradiće se četvrtina „letećih tanjira“prema projektu BRT Rus (Hadi Tehrani i drugi). Ali, vratimo se na zaplet. Inteko je naručio projekat za četvrtinu Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana. Tamo su napravili skicu razvojnog i planskog projekta - i tako odobrili standarde za cijelu lokaciju, budući da je institut bio potreban da odobri takve dokumente. Nakon toga, kupac je razmislio i odlučio organizirati prilagođeni natječaj u nadi da će dobiti neke druge arhitektonske prijedloge. Jedan od uslova takmičenja bio je uzeti u obzir već odobrene propise, ali u meri razloga.
Neki od učesnika takmičenja pomno su pratili izračune propisa, neki ih uopće nisu slijedili. Radionica Pavela Andreeva razvila je dva prijedloga - jedan se u potpunosti slagao sa odobrenim standardima, a drugi - planirao malo slobodnije u pokušaju da projekat bude bolji.
Dakle, u opciji broj jedan, u skladu sa propisima lokacije - nazovimo je "službenom" - četvrt je podijeljena u dvije zone. Na jugu, dalje od Kutuzovke, nalaze se četiri stambene kule, koje stoje uz rezervni autoput i nisu ničim zaštićene od njega. Na sjeveru - bliže Zlatnim ključevima - kuće su skuplje i kraće, garažama su ograđene od autoputa. Kvartal je jasno podijeljen na dva dijela - ima i jeftinijih i skupljih.
Arhitekti su predložili da se ta razlika izravna - da kule budu veće, a njihova visina manja, a kule postavljene s obje strane bloka. U verziji broj dva, blok od „Zlatnih ključeva“nagnut prema pravcu pretvorio se u antipod središnje simetrične kompozicije - centar je rijedak, rubovi se poput planina uzdižu nad dolinom.
Drugi, vjerovatno najdobroćudniji prijedlog "opcije broj dva" - arhitekti su postavili garaže duž cijelog bloka, ograđujući tako sve kuće bez iznimke od buke na cesti, a ne samo odabrane.
Dalje - iza niza garaža u drugoj varijanti, predlaže se izgradnja još jedne ceste - bulevara, "potcenjenog". Automobili stanovnika četvrti mogli su voziti ovom cestom na nekoliko mjesta, koristeći okrugle kvadrate, a zatim bi se razišli po tom području. Zgrade koje "štite" čitavo područje do glavnog autoputa izlaze garažama, a do bulevara sa trgovinama - bulevar tako postaje svojevrsni centar javnog života, punopravna gradska ulica.
Pored ovih - vrlo značajnih - urbanističkih prilagodbi, arhitekti su detaljnije razvili rješenje za središnji dio kvarta. Zgrade su poređane u lance, s jednog kraja "prilijepljenog" za trgovine koji gledaju na bulevar, a s drugog - padajući prema rijeci. Tako se otvara maksimalan pogled prema rijeci, a panoramski vitraji postavljeni su na završnim zidovima vanjskih kuća.
Terasirana kompozicija, međutim, nije apsolutna - zapremine koje se s vremena na vrijeme spuštaju do rijeke presijecaju poprečne umetke "penthousea" s velikim panoramskim prozorima i dugim lođama. Fasade uzdužnih volumena trebale su biti završene valovitim aluminijumom (ovo je stara ideja Pavla Andreeva - napraviti fasadu od takvog tradicionalno krovnog materijala). Dakle, "osnova" zgrada je srebrno-siva, a penthausi smeđe-narančasti - kontrast boja naglašava igru volumena.
Na svim krovovima zamišljeni su trgovi - travnati "tepih" i okrugla betonska udubljenja sa drvećem na nekima od njih. Za penthause su ti krovni vrtovi bili sasvim osobni vrtovi - u njih se može ići kao na terasu.
Sve su kuće postavljene na okruglim konstruktivističkim "nogama", oblikujući se poput kolonada duž oboda. Iza redova nosača nalaze se stakleni zidovi prvih spratova, a na nekim mjestima i prolazni prolazi. Kuće vise preko prvog kata i "tapkaju" na svojim okruglim nosačima prema rijeci. Sve se ispostavilo vrlo nekako u konstruktivističkim tradicijama i istovremeno moderno.
Šteta je što se sve ove ideje - i rješenje gradskih kuća i generalni prijedlozi urbanističkog planiranja radionice Pavla Andreeva - u ovom slučaju vjerojatno neće primijeniti, iako se projekt svidio kupcu (opcija „dva“, s poboljšanjima) i radionica je pobijedila na takmičenju. Činjenica je da su standardi odobreni za projekt planiranja vrlo, vrlo strog dokument. Arhitekte u praksi to znaju, ali drugi ljudi to jedva znaju. Dokument ima dvije važne karakteristike. Prvo, on definira doslovno sve na lokaciji, osim fasada. Ako se standardi dogovore - onda su količine, visine, funkcije, smještaj zgrada i puteva - gotovo sve već odlučeno. Kao što kažu, korak udesno, korak ulijevo - i to trebate potvrditi. I drugo, promjena standarda za lokaciju, ako su propisi već usvojeni, vrlo je teška, gotovo nemoguća. Odnosno, moguće je, ali trebat će, s velikim stupnjem vjerojatnosti, nekoliko godina, a za to vrijeme programer će pretrpjeti prevelike gubitke. Ispostavilo se da je jednom bilo moguće jednom odobriti standarde za lokaciju, a nakon toga se više ne mogu uređivati tenderi - osim za fasade. Izgleda da će ovaj Inteko kvartal ostati u okviru već odobrene verzije.
Ova priča s propisima, sjajna i užasna, poseban je slučaj u praksi i naručitelja i arhitekte. Postoji mnogo više ograničenja. Dakle - kaže Pavel Andrejev, norme urbanog planiranja koje u Moskvi postoje kao zajednički zakon, dozvoljavaju vrlo mali broj puteva. To je učinjeno, vjerojatno, tako da je bilo više zelenila, a možda i za nešto drugo, ali odavde su rubne dijelove, koje većina ljudi ne voli, obložene džinovskim trgovima ulica i obrubljene ne manje divovskim kućama. Tamo je čovjek uplašen i nelagodno, a u isto vrijeme tamo živi puno ljudi. Ali ispostavilo se da ne možemo dobiti druge prostore koji imaju takve norme.
Drugi problem je komunikacija. U Moskvi ima puno slobodnih područja, ali samo se čini da su ona slobodna. Pod njima se postavljaju razne komunikacije - i svaka, ako je nešto potrebno, treba iskopati zasebno. Kakav je postupak - kopanje, zatrpavanje, a zatim ponovno kopanje rovova - stanovnici grada promatraju svaki dan. Ako prikupimo komunikaciju u kolektor, kaže Pavel Andreev, bilo bi moguće osloboditi puno prostora i, što je najvažnije, pristup njima bio bi lakši. Ali - ko će uzeti kolektora u bilans stanja? Niko ne želi. Ne postoji takva odgovorna organizacija koja bi uzela čitav kolektor u svoju bilancu. Pa sahranjujemo … - i tako dalje.
Naravno, znatiželjno je znati odakle, posebno, dolazi ružnoća omraženih ploča. Ali to nije jedino pitanje. Poanta je u tome da su sada - prije godinu i po ili dvije godine - moskovski kupci i arhitekte počeli razmišljati ne u zgradama, već u četvrtima. A što čak i briljantni arhitekti mogu dizajnirati s takvim ograničenjima? Možda prije izgradnje novih gradova vrijedi revidirati neke sovjetske norme? Nema odgovora…
