Archi.ru je pisao o projektu stvaranja velikog izložbenog kompleksa u Sankt Peterburgu 2009. godine. Tada je zajednički tim radionica Evgenija Gerasimova i nps tchoban voss predložio gradu spektakularnu kompoziciju od nekoliko paralelepipeda u kojima su se nalazile izložbene dvorane i lučnu zgradu, potpuno obloženu staklom u jarkim bojama i izvana nalik na brzi voz ili na zmija. Ova je opcija odobrena kao početni koncept, ali u procesu izrade lokacije i specifikacije TOR-a, arhitektonsko-plansko rješenje Expoforuma pretrpjelo je tako kolosalne promjene da zapravo možemo govoriti o razvoju novog projekta.
Promjene nisu utjecale samo na arhitektonsku sliku budućeg Izložbenog i kongresnog centra, već i na generalna rješenja rasporeda. Podsjetimo da će kompleks biti izgrađen u okrugu Puškin u Sankt Peterburgu na zemljištu bivše državne farme "Šušari": smješteno 10 minuta od aerodroma "Pulkovo", ovo mjesto graniči se s peterburškim autoputem, rezervoarom Pulkovskoje i stambenim zgradama državne farme. Jasno je da je sa stanovišta uspješnog razvoja izložbenog posla najvažnije susjedstvo blizina međunarodnog aerodroma, pa je prednji dio kompleksa i dalje orijentiran na autocestu. Ali kako se koristi glavni teritorij, arhitekti su radikalno preispitali.
Prije svega, temeljnije je promišljena transportna infrastruktura budućeg Expoforuma. Ako su ranije arhitekti na kvadratnom zemljištu postavili paviljone i kongresni centar koji se jednim svojim rubom zapravo "odvezao" do obalnog područja rezervoara, što je uzrokovalo prirodna pitanja, sada je lokalitet dobio oblik zaglađenog trapeza čije su granice autoceste. Dva su punopravna ulaza na teritoriju Izložbenog i kongresnog centra - s jugoistočne i sjeverne strane lokacije, a sjeverno raskrižje s Peterburškim autoputem je razvijenije i predstavlja impresivan prometni spoj, jer će se s ove strane biti izlaz s glavnog parkirališta na dva nivoa. Arhitekte su takođe predvidjeli kružni tok na stražnjoj strani kompleksa - on će omogućiti efikasniju distribuciju prometa automobila koji idu prema različitim zgradama Expoforuma.
Sastav samog kompleksa takođe se radikalno promenio. U početnoj verziji projekta dobra trećina lokaliteta bila je dodijeljena za organizaciju javnog i rekreacijskog prostora - zapravo se čitav krov podzemnog parkinga smatrao mjestom za održavanje masovnih uličnih događaja s mogućnošću izlaganja aviona ili automobila ovdje. No, promatrajući ovu ideju trezvenijeg izgleda, arhitekti su priznali da klima u Sankt Peterburgu nije pogodna za često držanje istog automobila ili auto kuća, pa se sada lokacija gradi gotovo u potpunosti i umjesto džinovsko paradiralište otvoreno za sve vjetrove, ovdje se pojavljuje sistem zaštićenih područja, dvorišta i unutrašnje ulice. Središnja os kompozicije ostaje natkriveni pješački prolaz, ali su sada zgrade Izložbenog i kongresnog centra ravnomjerno raspoređene s obje njegove strane, pa u smislu Expoforuma podsjeća na shematski prikazano drvo iz čijeg se trupa grana raširena u oba smjera.
Što se tiče funkcija, ovdje projekt nije pretrpio nikakve posebne promjene. Expoforum i dalje uključuje izložbene, kongresne i poslovne centre, hotele sa 3 i 4 zvjezdice, kao i transportni i špediterski centar i objekte inženjerske infrastrukture, bez kojih je nemoguće pokrenuti tako velik organizam. Kongresni centar, hoteli i dva poslovna centra kombinirani su i dovedeni do prve linije razvoja - ovo je, moglo bi se reći, veličanstvena kruna upravo tog drveta, glavne fasade cijelog Expoforuma, njegovo lice koje će vidjeti svi posjetitelji koji su stigli Peterburškom magistralom. Iza nje su se izložbeni paviljoni poredali u dva reda, okomito. „Uglavnom, ovo su hangari, jer još nije izmišljeno ništa efikasnije za izložbeno poslovanje“, komentariše Evgeny Gerasimov. „Jedina inovacija koju smo napravili je podijeljena u zasebne segmente. Prije su to bili vrlo veliki hangari, sada se njihova površina smanjila, a broj povećao. Slično tome, zgrada „zmija“iz originalnog projekta bila je fragmentirana: svaki objekat prve linije može funkcionirati odvojeno - to omogućava investitoru što povoljniji redoslijed gradnje, a nakon toga osigurava ekonomičniji rad. Inače, o redoslijedu: prvo će se izgraditi objekti prve linije i tri od šest izložbenih paviljona, a prizemni parking će biti smješten na teritoriji, koja će kasnije biti data za izgradnju još tri paviljona (i tada će se automobili kretati pod zemljom).
I ako je ranije ova fasada bila okrenuta autoputu u svim duginim bojama, sada je kompleks riješen na potpuno drugačiji način. Ovdje se, iako se pojavljuje ista zlatna ljuska, arhitekti pretvaraju iz kontinuiranog premaza u mrežu sa ćelijama različitih veličina. Štoviše, ovo nije kruta pravokutna mreža - svaka ćelija ima zaobljene, poput rastopljenih uglova (na jednoj od fasada, čak se postepeno transformiraju u potpuno okrugle prozore), što omekšava lakonsku geometriju kućišta i daje im očitu sličnost sa bušene karte. Tema koju su pronašli arhitekti je i povoljno nenametljiva i tematski više nego prikladna za zgrade dizajnirane da prikazuju napredak visoke tehnologije.
Luk je također sačuvan u projektu, međutim, ako je ranije bio prolazan i služio kao ulazna kapija na teritoriju Expoforuma, sada je nadstrešnica sjevernog ulaza dobila karakterističan parabolični oblik. Doživljava se kao zlatno jedro čiji su krajevi privučeni tlu, a glavnu ploču ispravlja zapuhani peterburški vjetar.
Za drugu fasadu arhitekti su se također odlučili za zlatnu jantarnu nijansu. Prema Evgeniju Gerasimovu, pronađeno je nekoliko važnih argumenata u korist jednobojnog rješenja. S jedne strane, bila je potrebna neka vrsta mirnijeg tona, koji je kompoziciju "skupio" iz raštrkanih volumena, a istovremeno ne stvarao osjećaj treperenja i "prinude". Drugo, upravo je ovaj ton idealno pogodan za utkanje u sliku kompleksa "odjeka" klasične arhitekture Sankt Peterburga - fotografije njegovih najpoznatijih zgrada biće fotoštampane na keramičkim pločama fasada izložbenog paviljona. Zapravo, cijela će se fasada ovdje pretvoriti u gigantsko platno, razbijeno nešto prozirnijim vertikalama galerija-prijelaza u zasebne segmente, od kojih svaki ima svoju parcelu. Tu su i Brončani konjanik, Dvorski most i Luk Generalštaba - kad se kreću autocestom, zamijenit će jedni druge poput okvira nijemog filma ili, možda još poznatija za Sankt Peterburg, platna u izložbena sala. U korist asocijacije na muzej, naravno, služi i odabrana boja obloge - a ne pozlaćeni okvir slike, ali, s druge strane, slike nanesene na keramičke ploče dobivaju karakterističnu nijansu blago zamućene sepije, koju najčešće nalazimo na starim fotografijama i filmovima.
