Zašto Nam Treba London

Sadržaj:

Zašto Nam Treba London
Zašto Nam Treba London

Video: Zašto Nam Treba London

Video: Zašto Nam Treba London
Video: RT: как работает «кремлёвская пропаганда», или Симоньян, медведь и бобровый сок 2024, Marš
Anonim

Artak Makaryan,

Direktor za poslovni razvoj i investicije, Izgradnja stanova, Moskva

zumiranje
zumiranje

- Istakao bih dvije tačke, a prva od njih je partnerstvo. Kao što smo vidjeli, programeri u Londonu uspijevaju učiniti puno odjednom, dok, najvjerojatnije, bez ulaganja previše vlastitih sredstava. Privlačenjem investicija i finansiranja u raznim fazama projekta - od partnera, od krajnjih vlasnika nekretnina - uspijevaju u relativno kratkom vremenu provesti ogromne poduhvate vrijedne stotine miliona funti!

I drugo što bih želio napomenuti je marketing i brendiranje teritorija. Svatko od nas primijetio je kako su objekti brendirani i na kojem visokom profesionalnom nivou. Lako je pogoditi da su profesionalci sami dali navodno popularna imena zgradama kao što su "Rende", "Krastavac" ili "Oskolok" - sve je to, zapravo, dio općeg marketinškog koncepta za promociju projekta. To je ono što nam zaista nedostaje, jer je brendiranje teritorija nova tema u Rusiji, malo ljudi zna kako se to radi, neki brkaju obično oglašavanje s brendiranjem, ali to su različite stvari. Nema stručnjaka na tom nivou koji bi privukli dovoljno pažnje do složenih projekata u najranijim fazama. njegov razvoj. Imamo jednog programera koji se izvuče najbolje što može i, nažalost, često na štetu uštede kvaliteta. Ne postoji ta sinergija, taj impuls koji jedan partner može dati drugom, jer ako je zanimljiv građanima, onda je zanimljiv trgovcima, ako je zanimljiv trgovcima, odmah se pojavljuju investitori, a kao profesionalni i institucionalni investitori pojaviti se, sve će zablistati različitim bojama!

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Ovdje funkcionira takozvani win-win koncept, gdje svi sudionici imaju koristi od činjenice da idu zajedno, rame uz rame, radeći zajednički cilj, podižući imidž teritorije.

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Velike parcele, velike zgrade u Rusiji, naravno, trebaju slične pristupe, marketinške tehnologije, kako bi privukli različite sudionike projekta iz različitih sektora, uključujući vlasti, građane, bankare, investitore, inženjere. U ovom području moramo puno naučiti.

Alexander Enin

Dekan Arhitektonskog fakulteta, Voronješki državni univerzitet za arhitekturu i građevinarstvo, Voronjež

zumiranje
zumiranje

- London u obrazovne svrhe - (za nastavnike i studente, kao i za profesionalni razvoj arhitekata koji rade) takva je beskrajna knjiga koju treba neprestano čitati. Sam pristup formiranju bilo kakvih prostora - na nivou grada Londona, bloka - i bilo koje druge stambene formacije - je potpuno drugačije prirode. Glavni motivator je stanovništvo ili osoba. Odlučujući bi trebali biti "ljudski", a ne tehničko-tehnički i ekonomski kriteriji optimalnosti. U tom pogledu, kvaliteta ugodnog okruženja potpuno se razlikuje od naše prakse. U istorijskom centru, novi okruzi, u oblastima rekonstrukcije, napori vlasti, razvoja i arhitekata usmereni su na stvaranje ugodnog urbanog okruženja. To moramo donekle uzeti u obzir.

- Ali nije li ovdje sve učinjeno radi udobnosti građana?

- U Engleskoj je, kako pokazuje praksa, pristup sistemski. Dizajnirajte na drugačiji način. I sam proces, uloga arhitekte, razlikuje se od ruske prakse. Arhitekta, od ideje do njene realizacije, sudjeluje u cijelom procesu. Prisustvo arhitekte je odmah uočljivo. Dakle, područje obnove bivše industrijske zone u blizini stanice King's Cross može poslužiti kao ilustracija ovog pristupa. King's Cross pripadao je kategoriji siromašnih četvrti, nije imao najbolju reputaciju, iako se nalazi u samom centru Londona. Sada tamo vidimo mlade ljude s mapama i štafelajima ispod pazuha, jer su se tu - u bivšem skladištu na predvorju - preselili Londonski univerzitet za umjetnost i prestižni koledž St. Martins, koji obučava dizajnere. Univerzitet se nalazi u obnovljenoj žitnici! Ukupno se 6 umetničkih fakulteta preselilo u ovo područje - i oni se vrlo dobro uklapaju u atmosferu istorije, kreativnosti i razvoja. Ovdje moderniziraju, obnavljaju stare kuće, grade nove, čuvaju, uprkos visokim troškovima prethodne pripreme, stare cisterne za plin na svom povijesnom mjestu (Beč ima slično iskustvo). Držači plina izrađeni su od lijevanog željeza i u konstruktivnom, inženjerskom aspektu, potpuno su jedinstvene strukture. Koristili su se u mnogim engleskim filmovima, a English Heritage, organizacija za zaštitu spomenika kulture, predložila je da se sačuva barem nekoliko rezervoara za benzin. Programeri su se složili s ovim prijedlogom. Unutar jedne nalazi se park, a unutar "trojke" nalazi se stambeni kompleks od tri kuće različitih visina, koji podsjećaju na kretanje plina u bocama.

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Zgrada Njemačke gimnastičke škole sačuvana je na svom izvornom mjestu. Ova pomalo crkva slična kuća nalazi se tačno nasuprot izlazu iz međunarodnog terminala St. Pancras. Kvartovska višeslojna arhitektura uopće ne „boli“oko. Kao što kaže poznati francuski arhitekta Paul Shemetov, problem kombiniranja starog i novog problem je dobre arhitekture.

… Prošetali smo područjem u izgradnji i vidjeli ograđeni vrt u kojem raste povrće, voće i drveće. Pripada stanovnicima starog stambenog fonda. Takvi susjedski vrtovi popularni su u Evropi, pomažući u formiranju određenog broja javnih prostora koji imaju svoje specifičnosti. Autori ideje željeli su da stanovnici shvate šta se događa i da osjećaju da i ona pripada njima.

Timur Kadirov

Zamjenik glavnog arhitekte Kazana

zumiranje
zumiranje

- U Kazanju smo pokrenuli temu uvođenja energetske efikasnosti u dizajn i izgradnju, pa se putovanje za primjere doimalo vrlo uspješnim. Bilo mi je prvi put u Londonu. Prva stvar koja mi je zapela za oko: kombinacija svega - različite arhitekture, pristupa, tehnologija, razonode.

Moji poznanici koji studiraju u Milanu, a sada rade u Londonu, savjetovali su me da svakako posjetim područje Shoreditcha. Kao što je rečeno, ovo je novo mjesto moći, novo urbano središte, nešto što je moderno. Doista, Shoreditch ilustrira promjenu potaknutu gentrifikacijom. Postojalo je ponižavajuće područje s ne baš dobrom arhitekturom, u njemu su stvoreni uslovi za kreativni razred, prije svega za ulične umjetnike, usluga ih je privlačila, pojavili su se drugi ljudi, dodali svoje aspekte kreativnosti. Mjesto je postalo neobično. S tvojim licem. Ali tada započinje dobro poznati proces: cijene stanova rastu, a čista trgovina zamjenjuje podzemne i hipsterske stvari, jer tamo već postoji tok - jasno je tko je krajnji korisnik i što možete prodati. U socijalnom smislu, gentrifikacija je negativan proces: siromašni ljudi prisiljeni su napustiti svoja uobičajena mjesta. Sa stanovišta razvoja urbanog područja i urbane ekonomije, ovo je pozitivan fenomen: poboljšava se okoliš, dolazi do priliva turista i novih investicija. U Shoreditchu, na nekoliko kvadratnih kilometara, ovaj se lanac može pratiti od početka do apoteoze.

zumiranje
zumiranje

U početku mislite da ste u trošnom predgrađu, ali intuitivno odabirete smjer, vidite kamo se ljudi kreću, skrenete za ugao i u budućnosti pronađete - nebodere, s ponižavajućim područjem uz urede, na primjer, evropsku Banka za obnovu i razvoj … Javni prostori koji se formiraju u Shoreditchu ne mogu se nazvati inovativnim: oni podliježu zajedničkoj logici koju već dugo čitamo u Odbrani i drugim sličnim područjima, ali atmosfera ovog mjesta ostaje, i mnoštvo uličnih umjetničkih djela koja Shoreditch čine jedinstvenim.

Što se tiče moje neposredne teme, London pruža mnoštvo informacija o tome kako funkcioniraju transportni sistemi. Grad sa velikom migracijom klatna. Istovremeno se sjećamo da je prvi metro na svijetu otvoren u Londonu, i nevjerovatno je kako je grad u stanju održavati povijesne linije, stari tuneli su mali po modernim standardima. U središtu postoji razlika u veličini platformi, prijelazima, ali vrlo kvalitetnoj navigaciji i principima kompetentnog pronalaženja puteva iskupljuju se mnoge neugodnosti. Londonski metro integriran je sa prigradskim vozovima (poput Pariza, Milana, Berlina), postoje brze linije, novi tipovi metroa - bez vozača.

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Vrlo zanimljiv projekat - Crossrail - prigradski voz koji će prometovati cijelim Londonom, imati nekoliko pretovarnih stanica u metrou i na željezničkim stanicama, omogućit će ljudima s periferije da ne utovaruju terminalne stanice (kao što je to nekada bilo u Moskvi), kako bi se raširio prometni tok do čvorišta metro stanica u srcu grada. Projekt je zanimljiv i po svom dizajnu, na primjer, stanica Canary Wharf, koju je dizajnirao Sir Norman Foster, ima futuristički dizajn s vrlo ugodnim botaničkim vrtom na gornjem nivou na otvorenom.

Aleksandar Lazarenko

kompanija Solomio, Rostov na Donu

zumiranje
zumiranje

- London je predstraža globalizacije (i ekoloških trendova) i ovdje sam dobio ogroman energetski poticaj. Arhitekturu grada poznavala sam iz publikacija, ali živa je ostavila još veći dojam - posebno trgove Londona, koji su u stvari ostrva sela, "zaboravljena" u gradu. Vrlo su organski očuvani i uklapaju se u arhitektonska urbana područja bilo kojeg razdoblja.

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Što se tiče najnovijih inovativnih materijala, imao sam pomiješana osjećanja u vezi s tim. Nisam pronašao inspiraciju, ali vidio sam tržište. Na Ecobuild 2017 bila su dva štanda s litvanskim proizvodima: slamnati paneli od Ecococon. Imam veliku sreću da imam lično poznanstvo s Barbarom Jones, autoricom mnogih studija i knjiga o organskoj gradnji: impresionirala ju je prezentacija naše kompanije i proizvoda. U Velikoj Britaniji se velika pažnja posvećuje stvaranju i implementaciji sistema zgrada, zatvarajući konstrukcije s visokim koeficijentom otpornosti na temperaturne utjecaje, dok ovdje pažljivo uzimaju u obzir ekološke ideje o materijalima i njihovom utjecaju na ljude. Prema tim kriterijima, proizvodi našeg preduzeća u Rostovu više su nego konkurentni. Postoje energetski efikasne strukture i sistemi, ali zbog svoje konzervativnosti rusko i evropsko građevinsko tržište reagira na njih vrlo tromo: pokušavaju koristiti industrijski dizajn, dok su sirovine za proizvodnju sigurnih biopozitivnih materijala jednostavne i pristupačne. Moj zaključak: Na dobrom sam putu, evropsko, svjetsko iskustvo ekološke energetski efikasne gradnje uskoro će biti relevantno i u Rusiji.

Evgeny Shcherbakov

arhitekta, Moskva

zumiranje
zumiranje

- U Londonu neizostavno doživite kulturološki šok: olimpijski park, stari i novi grad, "Kristal", žičara koja prelazi u novo šik područje, preuređeni objekti, ulična umjetnost, izložba ekološke gradnje … To je Dobro je što je odabran tim učesnika putovanja, tako da smo imali sjajnu priliku da opširno razgovaramo o onome što smo vidjeli i kritikujemo. Na ekskurziji u BRE Innovation Park vidjeli smo pojedinačne kuće-pobjednike britanskog takmičenja različitih godina (najbolje postaju one za koje glasa nekoliko desetina hiljada stanovnika Albiona): u svima je naglasak stavljen na rješavanje problema potrošnje energije - kroz različite tehnike i dizajnerska rješenja.

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Nismo unaprijed planirali, ali već smo se dogovorili u Londonu, za posjet arhitektonskom studiju Davida Roddena (DRA David Rodden Architects). Uspio sam zajedno s Davidom raditi na konceptu trgovačkog kompleksa Bullbridge u gradu Žukovski. Britanski arhitekta već je u svom portfelju imao nekoliko ruskih projekata, uključujući završeni projekat poslovnog parka NEOpolis u Novoj Moskvi. Želio sam predstaviti našu delegaciju Davidu, pokazati stil njegovog rada i stavove o razvoju grada. Zadivljen sam grafikom njegovih istraživačkih skica, metodologijom i tačnošću prisutnom u najranijim fazama projekta.

Marina Ignatushko

novinar, arhitektonski kritičar, predsjednik odbora javne organizacije "Open Strelka", Nižnji Novgorod

zumiranje
zumiranje

- U Evropi se u Evropi dive taktičnosti oglašavanja, kvalitetu urbanog okruženja i navigacije i, što je najvažnije, vrijednostima koje gradovi predstavljaju kao osnovne. Odmah ćete - na ulicama, u transportu - saznati sve najvažnije izložbe i performanse. Muzeji - prepuni posjetitelja svaki dan i sat. Posebno sam otišao posjetiti područje Docklands, koje se aktivno razvijalo od devedesetih godina i spremno je poticati interes više od jedne godine. U staroj zgradi luke, gdje je istovaren šećer, stvoren je muzej luke i regije - moderan i živahan. Na nasipu je dizalica - već ukrasna - znak ovog mjesta. Inače, na suprotnoj obali, gdje radi izložbeni centar ExCeL London (dizajner Grimshaw), ukrasne dizalice poredane su u cijele redove, a ispred portala izložbe postavljen je spomenik lučkim radnicima. U Docklandsu sam vidio prvi spomenik Michaelu von Klemmu - čovjeku koji je utjecao na koncept razvoja ovog novog finansijskog centra Londona, zatim St. Pancras - spomenik pjesniku Johnu Bethgemen-u, koji je organizirao kampanju u odbranu stara zgrada kolodvora i, općenito, učinio je puno za očuvanje viktorijanske arhitekture u 2. polovini 20. stoljeća, kada su spomenici često prijetili rušenjem.

Preporučuje se: