Tema poboljšanja urbanih prostora ušla je u naš život nekako brzo i svugdje: čini se da je prije pet godina bilo dovoljno zasaditi ozloglašeni čubušnik na susjednoj teritoriji (u Moskvi se zove jasmin), ali sada arhitekti odlaze u mini skupova za takmičenje na Trgu Triumfalne, Odjel za gradnju mijenja Pokrovku do neprepoznatljivosti, a PR službe razvojnih kompanija objavljuju kritike o poboljšanju velikih uredskih kompleksa. Projekt ureda T + T arhitekata koji se provodi, ima sve šanse da uđe u jednu od ovih recenzija.
Arhitekti T + T dobili su narudžbu za projekat poboljšanja gradskog kompleksa Savelovsky, koji se gradi u ulici Skladochnaya prema projektu SPEECH-a. Okolina je tipična za period transformacije: velika industrijska zona (br. 11 Ogorodny Proezd, ukupne površine 330 hektara) već se nekoliko godina zaredom pretvara u konglomerat poslovnih centara, poslovnih parkova i drugih uredskih institucija. Neki od njih još uvijek su smješteni u neuglednim zgradama sovjetskih fabrika, neki se nastanjuju na umjetničkim okupljanjima, poput tvornice dizajna Flacon, neki se obnavljaju, poput našeg heroja, grada Savelovskog.
Njegova se teritorija proteže od sjevera prema jugu duž željezničkih pruga, od kojih je odvojena gustim lancem štala, a sada je, iskreno, u dubinama poluindustrijske, polukancelarije, ali zasad to je blago nerazvijena teritorija. Pješice - od metro stanica Dmitrovskaja ili Savelovskaja, - trebate ići drvenim stazama kroz željezničke pruge - nedaleko, ali neugodno; automobilom, dvorištima, a takođe i željezničkim prelazom. Jednom rečju, dovraga. A izgledi su dobri: na mjestu drvenog brvišta u ulici Novodmitrovskaja iznad željezničke pruge planiran je nadvožnjak od devet metara: proći će blizu sjeverne granice našeg ureda i poslovnog centra i učinit će ga mnogo pristupačnijim. S juga - Prstenasta željeznica, dugo se planiralo da bude putnička željeznica; u blizini metroa i željezničke stanice u pravcu Savelovsky. Treba samo malo pričekati, kad se cijela teritorija "digne" na nivo grada, taman.
U međuvremenu su T + T arhitekte imale zadatak da vrlo malu - 1,65 hektara - teritoriju ureda i poslovnog centra pretvore u raj (dobro ili samo ugodno mjesto), gdje se možete opustiti i nakon trčanja iz metroa i nakon napornog radnog dana … U izuzetno skučenoj situaciji, arhitekti su morali raditi u žanru minijatura pejzažnog vrtlarstva, razmišljajući o svim sitnicama u nekoliko verzija, zasićujući prostor, reagirajući na prošlost i buduće okruženje.
Kompleks se sastoji od četiri uredske zgrade sa dvadeset spratova u sjevernom i središnjem dijelu i dvije stambene kule od četrdeset i sedam spratova u (slobodno interpretiranom) čikaškom stilu - na jugu, bliže Sovenoku i Stancolithu. Pre svega, uključuje izgradnju parkinga, dve severne zgrade (skoro su završene, već se vide sa Zvezdanog bulevara) i projekat unapređenja koji su razvili T + T arhitekte. Dakle, projekat je napravljen malo "za budućnost", jer uzima u obzir čitavu teritoriju u cjelini (iako isključuje teritorij direktno oko stambenih zgrada i poslovnih zgrada druge faze). Arhitekti nisu samo dizajnirali koncept uređenja, već su razvili i radnu dokumentaciju.
Budući da je javna površina mala, a na teritoriji ima puno parkirališta: ispod svake zgrade, a u istočnom dijelu kompleksa postoji i zid osmerostepenog parkinga, arhitekti su predložili da se ostavi najmanje četrnaest parkinga prostori na zemlji. A također su malo redizajnirali šemu transporta, pretvorivši jedan dodatni prolaz u vatrogasca: ako je potrebno, ovdje će moći pozvati vatrogasno vozilo, a za ostalo ne kritično vrijeme života - to jest, gotovo uvijek, ovaj prostor će biti pješak. Odbijanje jednog duplikata prolaza omogućilo nam je da na pješačku zonu prikačimo komad javnog vrta sa zelenilom - ranije, na putu do njega, trebalo bi preći cestu. Na početku nekadašnjeg automobilskog prolaza, arhitekti su uredili mali trokutasti pješački trg - trg je postao jedan od naglasaka koji označavaju glavni ulaz na teritoriju.
Glavni ulaz sa strane stanice metroa Dmitrovskaya i budući nadvožnjak ulice Novodmitrovskaya, mora se priznati, rezultat je spleta urbanističkih okolnosti, plastično i prostorno je nevidljiv, odsječeni ugao parcele nepravilnog oblika, ovdje se ne dobija dvor i može se napraviti mali trokutasti kvadrat na uglu. Uz to, ulaz (i čitav kompleks) je dijagonalom zgrade Mediamakrt ograđen od budućeg nadvožnjaka - a kako bi se u budućnosti bilo lakše pronaći put, potrebni su bili akcenti ili barem znakovi. Arhitekte su kupcima ponudile izbor čitavog seta stela-znakova različitih oblika i visina: od stilizirane strelice od perforiranog metala do kocke sa svjetlećim ledom ispod sjajne površine, na nozi poput velikog bilborda. Također je planirano da se od strijele-stele, postavljene na uglu blizu nadvožnjaka, do ulaza u kompleks, izgradi niz sličnih manjih stela, protežući se nitom od gradske magistrale do poslovnog centra, tako da čovjek se izgubi.
Planirano je nastaviti cestu koja vodi od budućeg nadvožnjaka prema jugu kompleksa i proći je, vodeći do ulice Skladočnaja - prolaz će prolaziti duž zapadne i južne granice kompleksa. Arhitekti su odlučili da ne prave ogradu s ove strane, otvarajući tako teritorij kompleksa gradu; pored toga, zgrade se nalaze pored prolaza i ograda bi očito stisnula prostor, čineći kompleks neprikladnim za okolinu koja se mijenja.
Na druge dvije granice, ograda je, naprotiv, neophodna - smatraju autori projekta - ali ne svuda ista: nude nekoliko gradacija ograde, glatko se stapajući jedna u drugu. Na sjevernoj granici, pored opremljenog područja Mediamarkta, ograda je niska, prilično simbolična; jedna od mogućih opcija je potporni zid visok 60 centimetara. Istočna granica, posebno na sredini, gdje susjedni dio izgleda posebno industrijski, zahtijeva betonsku ogradu: teksture koja imitira oplatu i neravnomjerne visine - tamo gdje susjedi postaju pristojniji, beton se postepeno smanjuje, postupno ustupajući mjesto prozirna ograda od vertikalnih metalnih traka, koja se, opet, mjestimično zadebljava, mjestimice postaje rjeđa.
Prošetavši stranicom na ovaj način, vratimo se njenom sadržaju - raznolik je. S obzirom na činjenicu da će se teritorija gledati ne samo odozdo, već i odozgo, s brojnih prozora, arhitekti su posebnu pažnju posvetili geometrijskom uzorku koji čine staze, klupe i cvetni kreveti. Crtež se aktivno nadopunjuje potezima asfalta jarkih boja: oni nastavljaju pruge obojenog metala na fasadama poslovnih zgrada, koje, dakle, ili izrastaju iz zemlje ili prerastaju u krajolik s ukrasnim "korijenjem".
Točkasta linija ukrasnog kolnika u boji postavlja glavnu temu koja u tematskim zonama dobiva različita tumačenja. Na jednom i po hektaru arhitekti su planirali šest takvih zona. S jednim od njih smo već djelomično upoznati - ovo je trg koji susjedni trokutu glavnog ulaza sa Dmitrovske strane, mjesto sastanaka i komunikacije, gdje je dodatni prolaz za automobil ustupio mjesto tehničkom, u kombinaciji s pješačkom stazom. Linije obojenog asfalta koje teku s fasada odjekuju tačkastom linijom pravokutnih klupa, zatvorenih od mini parkinga visokom travom, grmljem i drvećem u visokim kadama. Ovdje možete doći k sebi nakon puta iz metroa, ovdje možete napustiti ured, opustiti se i porazgovarati. Druga zona je poslovna i prometna, ovdje se najzasićeniji pješački promet nalazi između dvije zgrade, u njoj gotovo nema zelenila, tek malo trave u pravougaonim stubima.
Dalje - na istoku, na relativnoj periferiji, nalaze se tri rekreacijska područja. Prvi - sjeverni, „park“koncentriran je oko zakrivljenih klupa ugrađenih u krajolik: „slijedeći primjer Gaudijeve klupe u parku Guell“, objašnjavaju arhitekti; ali samo u ovom slučaju klupe nisu majolike, već drvene. Valovite linije klupa dopunjuju dodir asfalta u boji, nagovještavajući vezu između parka i poslovnog područja. Na jugu - terasasti trg, ovdje je bila potrebna betonska ograda kako bi se ogradio neuspješni industrijski kvart; terase koje koriste i naglašavaju razliku u reljefu takođe pomažu odvratiti pažnju od okoline. Odjekuju ih pločama paravana-pergola, isprepletenih biljkama, seciranjem prostora i skrivanjem ograde. Ovo je "igralište za osamljeno opuštanje."
Sljedeći element prostora je šetalište razvučeno između zgrada i osmerokatno parkiralište - ulica prekrivena dugačkom nadstrešnicom s drvenom šarenom stranom, cik-cak zmijom osvjetljenja i proširuje se u sredini na mali trg. Nadstrešnica skriva rustikalne fasade parkirališta; prihvata posetioce sa strane Stankolit i Savelovskaya, a takođe služi i kao pešački bulevar koji međusobno povezuje delove kompleksa; ispod nje će biti moguće prelaziti iz stambenih zgrada u urede.
Južno od parkinga, pored stambenih kula, nalazi se javni vrt sa igralištima. Ovdje široka staza tvori valovitu liniju, na kolniku se pojavljuju klinker opeke prirodne terakote. Može se raspravljati hoće li stambene kule imati dovoljno takvog prostora za rekreaciju, ili čak i da li su ovdje potrebne stambene zgrade (u statusu stanova) visine od četrdeset i sedam spratova, ali mora se priznati da su lokacije stale na kraj razvoj, dovršite lepezu različitih kvadrata u kojima su arhitekti ovdje uspjeli.
Još jedna karakteristika krajolika koji su predložili arhitekti je mnoštvo lampi. Potezi ugrađeni u ravan pločnika, sada popularna tehnika, odjekuju pruge obojenog asfalta; nekoliko vrsta stubišnih svjetiljki različitih visina određuje skalu: od automobilske do pješačke i do niske - za decu. Fleksibilne ledene vrpce osvjetljavaju se ispod linija klupa, ponekad valovite, ponekad uglate; oni također čine cik-cak na unutrašnjosti nadstrešnice iznad šetališta. Planirano je da se okrugle lampe ugrade u travu travnjaka.
Ima puno ponuda; detalji prostora dosežu neku vrstu gotovo unutarnje kvalitete, ima manje pejzažnog prostora, a više uređeno dvorište ili mali gradski trg (što je potpuno suprotno tradicionalnoj moskovskoj skali, širini neoblikovanih asfaltnih prostora, do kojih navikli smo u gradu i što se posebno oštro osjeća u industrijskim zonama). S druge strane, ovaj je prostor prilično urban, pažljivo dizajniran, poput ostrva među još nerazumjenim polufabričkim teritorijama. Jedno je sigurno: prostorne i dekorativne ideje u ovom projektu stisnute su tako čvrsto da budućim stanovnicima i uredskim radnicima neće biti dosadno.
