Most Na čekanju

Most Na čekanju
Most Na čekanju

Video: Most Na čekanju

Video: Most Na čekanju
Video: оптимус прайм машина бамблби трансформер видео для детей на TUMANOV FAMILY 2024, Marš
Anonim

Planirano je da se sjeverna stanica Køge završi do 2018. godine. To će postati "nova kapija za Kopenhagen" za 90 000 ljudi koji svakodnevno prolaze kroz to područje i važna ruta za 8 000 putnika koji svakodnevno putuju u glavni grad kroz ovu stanicu: bar na taj broj arhitekti računaju. Glavni element ovog intenzivnog i važnog transportnog čvorišta za cijelu Dansku bit će, čudno, ne sama stanica, već pješački most dug 225 metara. Upravo će on povezati brzu prugu, jedan od najprometnijih autoputeva u zemlji, lokalne vlakove i prikladna presretačka parkirališta ukupne površine 32.000 m2 u jedno transportno čvorište.

zumiranje
zumiranje
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
zumiranje
zumiranje

Arhitekti su predložili jednostavno, ali elegantno rješenje: ogromna metalna "cijev" prostirat će se od istoka prema zapadu preko svih nadvožnjaka, a bit će i prolaz koji ujedinjuje sve strukture i ugodno čekalište. Zaobljeni južni zid "cijevi" s haotično urezanim pravokutnicima prozora zatvoren je iz razloga zaštite od sunca, dok sjeverni ima kontinuirano panoramsko ostakljenje koje otvara pogled na grad i šetnju ovom najdužom linijom prozora je posebno zadovoljstvo. Autori su posebnu pažnju posvetili organizaciji izuzetno racionalne šeme kretanja oko samog terminala i oko njega: pokušali su smanjiti udaljenost između ključnih tačaka i "odvojiti" putničke tokove.

Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
zumiranje
zumiranje

Vanjski izgled tranzicije jasno pokazuje prilično namjerno, pomalo teško, ali sasvim logično za transportnu arhitekturu "modernost i inovacije". Ali za mnoge ljude je željeznička stanica sastavni dio njihove svakodnevice, poput putovanja na posao ili putovanja do obližnjeg Kopenhagena vikendom. Stoga su unutarnje zone ovog univerzalnog prostora riješene nježnije: njihova slika izgrađena je na prirodnim materijalima i zaobljenim oblicima. Tanke drvene letvice s ugrađenim lampama i prostrana drvena klupa duž cijelog južnog zida omogućit će vam da promijenite ritam, zaustavite se i udahnete.

Preporučuje se: