Zadatak je bio plan za obnovu stanice, željezničkih pruga i susjednih teritorija smještenih u blizini starog grada. Bolzano, smješten u sjevernoj Italiji, u istočnim Alpama, postoji od rimskog doba i zanimljiv je jer je dvojezični grad: na općinskom nivou ravnopravno koristi talijanski i njemački jezik.
Organizatori su od sudionika željeli primiti (samo deset od 138 kandidata pozvano je da sudjeluju) projekt novih zelenih i pješačkih zona koje će povezati kolodvorsko područje s okolnim dijelovima grada, te koncept prostornih i arhitektonskih rješenja za javne i privatne prostore i zgrade.
Sva tri pobjednika (drugi je bio Giulio Marchi, Giulio Marchi, a treći Stefano Boeri) predložili su isti ključni element projekta: izmještanje željezničke pruge unutar obnovljene zone (oko 30 hektara). Sada prolazi kroz njegovo središte, prelazeći malo brdo, a južno od njega nalazi se dodatni prostor staza u obliku ventilatora.
Podrekka je predložio da se linija pomakne tačno na mjesto ove južne zone i na napuštenom teritoriju stvori stambeni prostor s brojnim zelenim površinama. Njegove četvrti trebale bi nastaviti i razvijati organske obrise planiranja povijesnog središta Bolzana. U najjužnijem dijelu područja planirano je zeleno područje mješovitog razvoja.
Kako bi ublažio ulogu krute granice koju željeznički kompleks igra u gradu, arhitekta je predložio da se tamo stvori podzemni pješački prijelaz, prekriven plastičnom folijom: to bi bilo ekonomično rješenje i postalo bi oličenje prometnih tokova tamo.
Treba napomenuti da, dok govorimo o konkurenciji ideja, „prvi korak ka rekonstrukciji željezničke stanice Boltsan“. Među njegovih deset članova bili su i Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki i Cruz & Ortiz.
