Projekat fudbalskog stadiona CSKA ("Moskomproekt-4", Bokov AV, Bush DV), predstavljen vijeću, kombinira dvije funkcije - sportsku i komercijalnu. Pristup stadionu kroz Khodynku, sa stražnje strane i sa stanice metroa Polezhaevskaya. Sa svih strana, posebno s juga, stadion je okružen posebno zaštićenim prostorom brezovog gaja. Projektom se predlaže malo sječenje šumarka s naknadnom naknadom. Novi stadion ima kapacitet od 30.000 sjedećih mjesta, s parkingom za 1.300 mjesta. Projekt je također obuhvaćao hotelske kule i urede. Yu. M. Luzhkov podržao je projekat stadiona u smislu kapaciteta, ali uz uslove: istovremeno povlačenje podzemnih skladišta goriva i korišćenje napuštene piste za povećanje parkirališta, za šta je predložio da se razvije zaseban rješenje. Takođe je odbacio investicijsku komponentu kompleksa, koja "ne odgovara konceptima modernog sportskog kompleksa". Gradonačelnik je arhitektonsko rješenje nazvao "apsurdnim i primitivnim", predložio je izravnavanje vertikalnih oblika.
Drugi projekat, stadion Spartak, trebao bi biti smješten na upražnjenoj teritoriji nekadašnjeg aerodroma Tušino, što kompleksu može lako pružiti potreban broj parkirnih mjesta. Ulaz na stadion je sada preopterećen, ali uskoro će biti izgrađena metro stanica Strogino, a do 2009. godine bit će izgrađena i stanica Mitino. Predložene su dvije verzije stadiona - dvogodišnji projekat istih arhitekata kao i CSKA s dvije velike kupole i novi, "valoviti". Oba projekta objedinjuju dva stadiona: zatvorenu arenu i otvoreni stadion za 30 hiljada gledatelja. Istodobno, postoje dvije mogućnosti kombiniranja stadiona, pod pravim kutom i paralelno, ali u oba slučaja postoje problemi s evakuacijom i, prema A. Kuzminu, najvjerojatnije će se stadioni morati malo razdvojiti. Prisutni predstavnici kluba Spartak izrazili su želju za prvim, dugogodišnjim projektom. Među govorima bilo je zabrinutosti zbog pouzdanosti konstrukcije i njene lakoće. Nakon što je saslušao mišljenja, gradonačelnik je odlučio još jednom preispitati poštivanje normi i pozvao sve da se odmaknu od novonastalog trenda preopterećenja struktura. Od arhitekata je zatraženo da naprave parkiralište za najmanje 10 hiljada mjesta, plus oživjeti projekt metro stanice, koji je za ovo mjesto davno razvijen.
Nakon što je sportska tema promijenjena u crkvenu, predložen je projekt stvaranja katedrale Rođenja Blažene Djevice Marije ("Moskomproekt-2", arhitekta Obolensky AN) na teritoriji Začeća. Istorija ovog mjesta je takva da je na njemu bilo nekoliko katedrala, počevši od drvene i završavajući izgradnjom Kazakova, koji je srušen 1917. godine. Sada je samostan želio oživjeti katedralu, ali ne da bi ponovno stvorio kozačku katedralu, izrađenu u pseudogotičkoj, već da sagradi novu, nalik crkvama 16-17 vijeka, s pet kupola na luku i nešto više nego njegov kozački prethodnik. Ova je odluka prouzročila mnoga oprečna gledišta, počevši od činjenice da je takva visoka zgrada uglavnom znak ponosa i da je po zakonu ovdje moguća samo obnova spomenika, a ne i podizanje visoke crkve s okom o antičkim vremenima, na tezu da „budući da cijela Moskva raste prema gore, onda i crkve moraju rasti“. Postavilo se pitanje zašto je nemoguće rekreirati nekadašnji hram? Ispostavilo se da je, općenito, moguće: postoje drevni temelji koji se mogu zatvoriti ili ostaviti unutar katedrale, ali poanta je u tome, kako je Vladyka govorio na sastanku, da manastiru treba više prostora za prihvat parohijana. Lužkov je potvrdio novi projekat hrama, koji je takođe odobrio patrijarh, ali je smanjio njegovu visinu uz malu rezervaciju.
Sljedeći predmet rasprave bio je projekat rekonstrukcije nasipa Lužnetskaja, gdje se planira izgradnja multifunkcionalnog kompleksa sa uredima, hotelima, stanovima i maloprodajnim prostorom ukupne površine 450 hiljada kvadratnih metara.
U dijelu javnosti nezadovoljstvo je izazvala izgradnja ureda za koje je, prema riječima Alekseja Klimenka, „vrijeme da pokažemo crveno svjetlo u centru grada“i sistem transportnih ruta koji se ne razvija u projektu, dugo vremena. Ali najviše od svega, sam Jurij Lužkov bio je ogorčen rekavši da je "glavni arhitekta dopustio nemoguće građevine na tako malom dijelu zemljišta, što, štoviše, prema Generalnom planu ide poput javne zone", i nazvao te akcije "potraga za profitom". Glavno i do sada jedino rješenje ovog pitanja bilo je ograničiti izgradnju bilo čega.
Posljednji razmatrani projekat bio je hotel na bulevaru Nikitsky, 6/20, arhitekta M. V. Posokhin, odbijen na prethodnom vijeću zbog velikog broja katova. Umjesto 9 katova, sada su predstavili sedmospratnicu, okrenutu kutu Arbata, izvedenu u maniru eklekticizma. Javnost se zalagala za još manji sprat i obnovu "Slavujske kuće" koja je nekada ovdje stajala. Odluka Lužkova bila je ohrabrujuća - "već imamo jednu sramotu na Arbatu - bankarsku kuću, ovo ne bi trebalo dopustiti." Stoga je 5. sprat postao gornja oznaka kuće. Gradonačelnik se nije protivio arhitektonskom rješenju.
