Možda već više od godinu dana izgled automobila koji ulaze s južne strane tunela Lefortovo ispod Yauze otvara niz kontrastnih prugastih kuća, koje su svoj neobični izgled osjetno osvježile poznati krajolik. To su kuće faze 1b stambenog kompleksa Symbol, koje kompanija DONSTROY gradi na teritoriji bivše fabrike srpa i čekića. Dovršeni su i naseljeni su, a ljeti u centru dobro opremljenog dijela teritorije uz učešće gradonačelnika Moskve, prvog dijela Zelene rijeke, bulevara koji su dizajnirali autori otvorena je prva faza, arhitekte biroa ATRIUM.
O projektu mi
rekao prije nekog vremena. Ima razvijenu pozadinu: 2014. preuređenje 58 hektara - b o Na većini gigantske biljne teritorije održano je takmičenje. Potom je žiri odabrao ideju MVRDV, ali kupac je više volio koncept britanskog konzorcija koji predvodi LDA. Koncept, vrlo zelen i bioničan - u njemu su se izmjenjivala umjetna brda sa kulama i uglovima "polu blokova" pojednostavljenih oblika - detaljno je opisao britanski UHA London, približivši ga stvarnosti, napuštajući najviše dominante, ali zadržavajući ga "zelena" komponenta u obliku naglaska na uređenju i uređenju krajolika i preferiranju racionalizirane, savitljive i tekuće plastike. Stoga ne čudi što je moskovski biro ATRIUM, arhitekti poznati po svojoj privrženosti skulpturalnoj plastičnosti, pozvan na izravan dizajn u okviru primljenog dizajnerskog koda. To je omogućilo da se dobiju upravo one kuće koje sada privlače poglede vozača TTK - što sigurno nije trivijalno i uočljivo u opštem pozadini građevne industrije glavnog grada.
Grupa zgrada faze 1b, koju su projektovali i izveli Vera Butko i Anton Nadtochim, nalazi se u istočnom dijelu teritorije postrojenja i sastoji se od pet "okvira" u obliku slova U različitog stepena asimetrije; svi se otvaraju prema bulevaru i grupirani su duž njega.
„Mi smo bili generalni dizajneri istočnog dela bulevara i svih pet zgrada faze 1b; razvili smo koncept, radili na etapama P i RD, pejzažu i unutrašnjosti javnih površina. Ovo je jedinstveni slučaj kada je bilo moguće kontrolirati sve faze stvaranja objekata i povezati sva rješenja u jedinstveni integrirani sistem.
Sviđa nam se rezultat - za grad je ovo presedan za drugačiju estetiku i implementiran od urbanističkih rješenja do pejzaža, na sveobuhvatan način. Rekao bih da u našem gradu više nema takve estetike, ni sa stanovišta forme, ni sa stanovišta žive urbanističke strukture."
Počnimo s bulevarom: na kraju DONSTROY obećava da će ga učiniti javno dostupnom gradskom pješačkom arterijom. Širok, oko 30 m širok i blago zakrivljen, u budućnosti bi trebao prelaziti cijelu trokutastu teritoriju stambenog kompleksa od istoka prema zapadu, paralelno s magistralom Entuziastov. Ukupna dužina bulevara je oko 2 km, postavljen je kao rekreativna i "zelena" os kompleksa već u konceptu. Sada smo implementirali segment reda 1b, otprilike petinu njegove dužine. Pored travnjaka, staza, zelenila i geoplastičnih elemenata, tu su i dječji i sportski tereni najmodernijeg tipa iz ureda Chekhard: sa čeličnim toboganima, konstrukcijama od prirodnih trupaca, pergolama i trampolinima. Projektom za nastavak parka bavit će se i biro ATRIUM.
-
Image 
zumiranje 1/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 2/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 3/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 4/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) Fotografija © ATRIUM
Ali najneverovatniji i najatraktivniji element je, naravno, most. Nalazi se približno u sredini izgrađenog područja na raskrsnici bulevara i jedine unutrašnje automobilske ulice u istočnom delu stambenog kompleksa, prolaza Nevelskoy. U konceptu LDA i u modificiranoj verziji UHA nije bilo mosta, tamo se bulevar jednostavno presijekao s ulicom - mostom koji je omogućio odvajanje potoka i stvaranje prostora bulevara, s jedne strane, mirnijim i više samodostatan, a s druge strane, predložen je složeniji, dvoetažni arhitekti ATRIUM. Razvijen je zajedno sa arhitektonskim ateljeom Vladimira Garanina.
Most je podijeljen na automobilski prolaz i paralelni valoviti mostić. Bulevar, čija je ruta u potpunosti posvećena pješacima, "zaranja" ispod mosta. Pretpostavlja se da je tu nastalo ime "Zelena rijeka": produženi prostor za šetnju nalazi se niže od privatnih dvorišta stambenih zgrada, a zbog razlike u nadmorskoj visini izgleda kao korito sa kosim zelenim obalama. Ispod mosta dubina se povećava, iako vrlo glatko - hodajući, iznenada se nađemo na minus-prvom nivou. Igra s nivoima postala je moguća zahvaljujući činjenici da je ovdje teren uglavnom vještački. Prvo, prema riječima arhitekata, tlo je obnovljeno nakon metalurškog postrojenja, i drugo, sve kuće imaju podzemna parkirališta, privatna dvorišta smještena su na njihovim krovovima, a ovdje, na središnjoj osi kompleksa, gdje nema parkinga, donesena je odluka da se "rijeka" općenito produbi, a zatim i "podnese" ispod mosta.
Rezultirajući efekt je sam po sebi znatiželjan: on ne distribuira samo potoke na raskrsnici, omogućavajući onima koji hodaju bulevarom da izbegnu potrebu da „prelaze cestu“. Također stvara nekoliko emocionalnih tipova urbanog prostora, i ne samo različit, već i potiskujući usporedbu, iskustvo različitosti susjednih lokacija: možete gledati odozgo prema dolje i odozdo prema gore, ispod mosta možete se sakriti od sunce ili kiša, ili obrnuto, izađite iz njega, osjećajući prostranost i perspektivu prevlačenja staza prema naprijed i prema gore. Pored toga, hodajući bulevarom do mosta, objektivno se spuštamo, a subjektivno - "podižemo" granice ograda za sebe, dobivajući priliku za interakciju s nižim spratovima kuća, kao da stječemo ulaz u urbani dio stilobata, koji određuje ključnu društvenu ulogu mosta kao svojevrsnog čvora, žarišta života - čija će funkcionalnost, naravno, ovisiti o budućem punjenju donjih katova. Ali prostori uz most već nisu rezervirani za parkiranje, već za kafiće, a blage padine-trgovi mogu se koristiti kao ljetne terase. Zajedno s otvorenim drvenim amfiteatrom i šljunčanim, zaobljenim sjedištima razbacanim uokolo, čini neku vrstu jezgre stambene četvrti, središta društvenog života - ili čak malog gradskog trga, sličnog onima koje toliko volimo središta istorijskih gradova; razlika je u tome što je od automobila zatvoren ne putokazima, već prostorno, kroz razliku u nivoima. "Razne neformalne zajednice vole se družiti ispod mostova", kažu arhitekti. I ovdje su stvorili takvo "zabavno" mjesto, ali glamuroznije nego samo ispod mosta.
Upečatljiv detalj su potporne posude, drveće i biljke penjačice. „Obično su mostovi lišeni zelenila, postaju vrtače, bijele mrlje u zelenom okviru; pa smo odlučili podići drveće i most učiniti "zelenim" - kažu arhitekti. Osnove nosača glatko su zaobljene, poput onih Vanka-Vstanke, a betonska površina je skulpturalno glatka: prema njihovim riječima, arhitekti su zahvalni generalnom dobavljaču FODD na kvaliteti.
Sve djeluje na percepciju volumena u većoj mjeri kao saksije, a u manjoj mjeri kao stubovi mostova. Konstruktivni nosači tretirani su atektonski, zbog čega mostovi, automobilski i pješački, vizuelno lebde, okruženi hiper-posudama, umjesto da se na njih oslanjaju. Asfaltiranje reagira na oslonce velikim koncentričnim krugovima, koji u povećanom, generaliziranom obliku prikazuju krugove na vodi, tragove kiše - što, s jedne strane, podržava povezanost bulevara i rijeke, i s druge strane, označava razliku, jer se linije staza na bulevaru protežu poput strujanja vode u rijeci, a krugovi se šire na sve druge nebulevarske ulice kompleksa i dvorišta, na čitav konvencionalni " zemljište "; uostalom, takve krugove najčešće vidimo u lokvama na asfaltu, oni su, donekle, simbol urbanog prostora uopšte.
Dakle, glatka grafika bulevarskih staza, slična polutkanoj pletenici, potocima vode u rijeci ili algama, simbolično naglašava status šetališta kao „Zelene rijeke“. Sve se to može uvažiti gledajući odozgo: efekt se izračunava gledajući s gornjih katova, za ulogu uređenja prostora kao „pete fasade“.
-
Image 
zumiranje 1 / 4
-
zumiranje 2 / 4
-
zumiranje 3 / 4
-
zumiranje 4 / 4
Grafička cjelovitost uređenja, njegova "formulacija" kako za pogled pješaka, tako i za gledanje odozgo, stvara osjećaj urednosti, smislenosti i međusobne povezanosti svih manifestacija prostora unutar kompleksa, vanjskih i unutrašnjih, te njihove podređenosti jedinstvenoj koncept. Nepotrebno je reći da se ideje nastavljaju u ulaznim predvorjima: tekuće linije poda i zidova, prirodne boje, bijelo šiljasta recepcija; uz to, mali zimski vrt od živih biljaka - "zeleni zid" trebao bi biti unutra.
Tkanje linija bulevara odjekuje jednako uzdržanim i tekućim linijama fasada. Iako bi bilo tačnije reći suprotno: kontrastne i snažne volje, „žilave“grafike kuća odražavale su se u bulevaru; ipak, ovdje je bilo primarno i oblikovalo je strukturu.
Stvarni obrisi kuća podređeni su ravnom dizajnu i stoga su prilično pravokutni (iako su parametri stanova dobri: visina stropa je 3,5 m, visina prozora je 2,1 m; penthausi su postavljeni u nagibu " krune "gornjih spratova). Ali cjelovitu i savršenu bioniku u stambenim zgradama je nemoguće ili teško izvesti, pa su arhitekti, ograničavajući se na zaobljene uglove i asimetričnu izgradnju dvije od pet kuća, ostatak podredili velikom crtanju crta. Vizualno su aktivni, privlače i vode oko, prožimaju prostor kompleksa - uz pomoć linija arhitekti su uspjeli pojačati učinak bioničke mobilnosti, možda čak i - nametnuti ovu modernu izjavu kućama kao razuman kompromis između zahtjeve marketinga i slike ugrađene u projekt. Kao rezultat toga, nisu ušli u kontradikciju, kao što se to događa, između kreativnog impulsa i stvarnosti, već se međusobno podržavaju: financijski dio projekta nije morao činiti pretjerane ustupke radi forme, već arhitekture u međuvremenu nudi prepoznatljiv i, pretpostavlja se, „prodan“tip kuća. Arhitekti izražavaju zahvalnost kompaniji DONSTROY na spremnosti da gradi prema "nelinearnom" projektu, sa zaobljenim uglovima betonskog okvira i zakrivljenim metalnim oblogama.
Zgrade su podijeljene u dvije vrste: tri manje, od 5 do 17 katova, u sredini prevladava horizontalno kretanje, a silueta im je nacrtana velikim stepenicama (za susjedne stanove predviđene su terase). Dvije druge kuće nalaze se na rubovima, imaju 21-27 katova i oko 100 metara visine, a ovdje je vertikala ojačana: svaki odjeljak ima zaobljene konture, tako da u planu i gledajući odozgo svaka kuća izgleda kao dugi balon vezan više puta. Oblik omogućava naglašavanje njihove strukture kao skupine visokih odjeljaka, zalijepljenih kulama. Ali arhitekti su oborili tanak niz vertikala dijagonalne konture na spoju fasada s tamnom opekom i svijetlo bijelom površinom. Svi tornjevi, poput jina i janga, sastoje se od takvih polovica, a dijagonalna kontura odzvanja na grananje linija na "vodoravnim" zgradama.
"Polovine" na fasadama visokih kuća obdarene su kontrastom koji se lako čita: tanka mreža nadvratnika obrađena je vertikalno, prozori su kombinirani po visini, bijeli dio je vodoravan, ovdje se pojavljuju vrpce prozora - također strše malo prema naprijed, preuzimajući ulogu kože ili kore kuća. Zašto su fasade troslojne ili čak četvoroslojne: bijela tvar - cigla - tamni metal - staklo prozora. Imaju reljef, izrazit, prožet „pričom“zapletom - na primjer, svuda je ovdje prisutan savijeni tamni metal s tankim žljebovima vodoravnih pruga, podsjećajući na metaluršku prošlost teritorije.
Kao i metalne kutije za klima uređaje, koje podržavaju reljef i ritam na nekim fasadama. Cigla je definitivno zaslužna za moderne trendove i uglednost kompleksa, površina mu je stvarna-višebojna, ali svugdje je smještena u metalne okvire. Četiri teksture i dva pravca, zajedno s dijagonalama, više su nego dovoljni za stvaranje cjelovite, ali pokretne, aktivne slike - na trenutke se čini da su kuće zaleđene u nekoj vrsti plesa, poput diskoteke, kreću se ritmično, a zatim glatko, a ovo ima svoju megalitsku draž.
Učinak plesa potkrepljen je različitim uglovima: koristeći skretanje bulevara i postavljajući samo nekoliko dijelova pod kutom na šarku ovog okreta, arhitekti su dobili mnogo različitih gledišta, stalnu promjenu slike kada se percipira u pokretu, posebno ako hodate bulevarom. „Perspektiva u pokretu je intrigantna, nove se perspektive neprestano otkrivaju“, kaže Anton Nadtochiy.
Mora se reći da iako je red 1b i dalje oaza okružena gradilištem, ali već unutra, na bulevaru, to se ne osjeća: odavde grad izgleda uspješno, pa čak i samodostatno - poput elementa pripremljenog za povezivanje sa opšti sistem, ali istovremeno sposoban i sam za sebe, prvenstveno zahvaljujući unutrašnjoj osi bulevara i jezgri preseka sa mostom. Struktura urbanog planiranja otvorena je za razvoj i istodobno je spremna za zacjeljivanje, a jedinstvo "genetskog koda" nije u maloj mjeri osigurano spomenutom supergrafijom koja objedinjuje sve tomove, poput "pete" fasada ", s jednom strukturom od velikih linija i mrlja. pokretna i nabijena vizuelnom dinamikom.
Sada su arhitekti ATRIUM-a zauzeti dizajniranjem istočne polovine bulevara kompleksa Symbol, njegovih fragmenata desno i lijevo od dovršenog, kao i zgrada škole i vrtića. Na istočnom dijelu bulevara trebao bi se pojaviti ovalni paviljon kafića, umjetni rezervoar i "suva fontana"; tema "krugovi na vodi" - veliki grafički elementi pločnika - širi se posvuda. Još jedan manji unutrašnji pješački bulevar trebao bi se pojaviti južno od novoizgrađenih kuća. Sljedeće četiri kuće bit će izgrađene u južnom uglu terena, zapadno od škole, zajednički su ih dizajnirali WALL i ATRIUM (predložili su fasade koje nasljeđuju elemente izgrađenih zgrada, posebno bijele balkone sa zakrivljenim obrisom; mogu se vidjeti na mjestu kompleksa). Zatim se planira izgraditi kuću istočno od skretanja 1b, prema projektu ABTB-a Timura Baškajeva, i sljedeću, na oštrom istočnom uglu koji gleda na autoput Entuziastov, prema UNK-ovom projektu Julije Borisove. Ukupno je planirano 6 faza izgradnje stambenog kompleksa „Symbol“.
-
zumiranje 1/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 2/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 3/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
-
zumiranje 4/4 Stambeni kompleks "Simbol" (faza 1b) © Donstroy
