Programeri, povezane kompanije i Vornado Realty Trust angažirali su njujoršku podružnicu arhitektonske firme HOK, koja je radila sa dizajnerima stakla Jamesom Carpenterom Design Associatesom, kako bi pripremili novi projekt. Treba napomenuti da je upravo ovaj biro bio izvor projekta novog kompleksa stanica i razvio njegovu preliminarnu verziju još početkom devedesetih. Originalna verzija Davida Childsa (SOM) odbijena je zbog promjene izvornog plana: sada će biti sačuvane mnogo veće površine Pošte iz 1914. nego što se ranije mislilo.
Projekt vrijedan 818 miliona dolara bit će proveden ne prije 2011. godine. Iza restaurirane fasade u stilu beaux-arts, u planu će biti Željeznička dvorana sa 11 perona, u planu je trg sa stranicom od 43 m, uz njega će se nalaziti Interchange Hall (60 x 18 m), željeznička stanica sa metro stanicama i istočni / zapadni koridor (90 x 18 m), kroz koje će biti moguće ući u novo krilo kompleksa.
U stanicu možete ući kroz 33 ulaza. Opsluživat će ga oko 3.300 ljudi.
Hotel i trgovine pojavit će se iznad prostorija transportnog čvorišta, a u planu je i izgradnja stambenih zgrada.
Vozni park biće pokriven valovitim staklenim krovom poduprtim čeličnim stupovima, što bi putnike trebalo podsjećati na staru stanicu Penn, koja se nalazila nasuprot pošte i srušena 1963. godine.
Dnevno svjetlo također će osvijetliti unutrašnjost kroz posebne zastakljene "jarke" na pločnicima u blizini vanjskih zidova stanice i kroz staklene cijevi položene unutar čeličnih nosača glavnog prostora zgrade.
Nova stanica dobila je ime po pokojnom senatoru iz New Yorka Danielu Patricku Moynihanu, aktivnom poborniku projekta.
